Le géant japonais HONDA et son compatriote en difficulté NISSAN ont signé lundi un protocole d'accord pour entamer des négociations en vue d'une fusion qui donnerait naissance en 2026 au troisième constructeur mondial. Leur objectif est d'associer leurs forces pour négocier le virage stratégique de l'électrique, dominé par l'américain Tesla et les groupes chinois, BYD en tête.
À l'instar de l'allemand VOLKSWAGEN, les deux groupes nippons ont vu leurs ventes dégringoler en Chine, premier marché mondial dont ils sont très dépendants. HONDA et NISSAN, deuxième et troisième constructeurs japonais derrière TOYOTA, souhaitent conclure « un accord définitif » d'ici juin 2025, selon le protocole signé lundi. Leur objectif : se réunir sous une « holding unique », qu'ils projettent d'introduire en Bourse en août 2026, en conservant leurs marques actuelles.
Ce mariage permettrait de partager les coûts élevés et risques du développement de modèles électriques, logiciels et batteries, en sécurisant les chaînes d'approvisionnement et gagnant en compétitivité via des économies d'échelle. MITSUBISHI Motors, dont NISSAN est le principal actionnaire, déterminera de son côté d'ici « fin janvier » s'il entend intégrer cette alliance, où chacun pourrait assembler ses véhicules dans les usines des partenaires.
Les trois constructeurs réunis constitueraient le troisième groupe automobile mondial, avec quelque huit millions de véhicules écoulés l'an dernier, derrière TOYOTA et VOLKSWAGEN.
Il s'agit d'un rapprochement providentiel pour NISSAN : fortement endetté, il a essuyé une perte inattendue au dernier trimestre et sa marge opérationnelle a quasi-totalement fondu.
HONDA, lui, profiterait d'une entité élargie pour lancer efficacement des voitures 100% électriques, après l'échec d'un projet commun avec l'américain GENERAL Motors.
Les groupes nippons se sont longtemps concentrés sur les hybrides, négligeant l'essor mondial du tout-électrique. La Chine a ainsi dépassé le Japon comme premier pays exportateur de véhicules en 2023.
5.792 8 novembre 2025
7.965 8 juillet 2025
2.748 1 avril 2025
1.637 24 décembre 2024
2.959 16 septembre 2024
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749 900 DH *
699 000 - 789 000 DH *
499 900 DH *
459 900 - 509 900 DH *
575 000 - 634 000 DH *
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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11/2025 *
09/2026 *
12/2025 *
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12/2025 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
355 900 - 389 900 DH *
299 900 - 324 900 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
424 900 - 454 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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