Selon plusieurs sources d'informations qui circulent sur Internet, chez Renault on aurait décidé d’anticiper sur la calendrier afin que la 4ème génération de la Megane soit présentée au prochain mondial de l'auto de Francfort.
La toute nouvelle voiture BMW Série 2 a été suprise toute nue (sans camouflage) aux Etats-unis comme on peut le constater sur les clichés dénichés par le Bimmer Post.
Volkswagen est en phase de booster les ventes de son gros SUV, le Touareg. C'est la raison pour laquelle une Edition limitée est dévoilée ces derniers jours.
Ces derniers jours, l’effectif bavarois au grand complet a parcouru les principales artères de Munich pour fêter le 22e titre de Bundesliga de son histoire.
Les 32 ans d'histoire de la Ford Escort ne semblent pas enterrés à jamais. Lors du mondial de l'auto à Shanghaï en Chine, le constructeur américain a dévoilé la future génération de son Escort sous forme de concept car.
Un député allemand a provoqué une polémique en proposant de limiter la vitesse sur les autobahns (autoroutes) du pays à 120 km/h ! Depuis, un grand débat est ouvert sur la scène politique allemande.
Propulsée par un V8 4.4 biturbo capable de grimper de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes, la BMW M6 Gran Coupé promet de donner du fil à retordre aux Mercedes CLS 63 AMG et Audi RS7.
Peugeot vient d'annoncer l'arrivée de sa toute nouvelle 308 . Plus compacte et plus légère, cette nouvelle lionne se revendique comme la berline compacte la plus sobre de son segment.
La Peugeot 301 d’un côté, la Citroën C-Elysée de l’autre... Ces 2 véhicules revêtent une importance bien évidente pour le Groupe PSA Peugeot-Citroën en Asie, et plus particulièrement en Chine.
Dans le cadre d'une campagne de communication, Santander, 1ère banque d'Espagne, a fait débarquer par hélicoptère une Ferrari de formule 1 dans une grande place à Barcelone.
J’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »
C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.
J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.
Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...
Je suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR: - Pas la derniére version de CH-R - Un prix trés elevé par rapport à la voiture - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)
Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...
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