Chapitre 1 : Le cœur de l’EX5
Lors du premier jour de ce périple, nous avons visité l'usine d'InfiMotion, la filiale de GEELY et entreprise leader dans le domaine des systèmes et composants de propulsion électrique.
Au sein de cette Smart Factory située dans la ville de Wuxi qui se caractérise par son taux élevé d'automation qui atteint 95% et par ses machines ultra-modernes, sont fabriqués les moteurs de nouvelle génération utilisés par des marques renommées telles que LOTUS, ZEEKR et LYNK and CO, notamment le système d'entraînement électrique intelligent et très performant « 11 en 1 » de l'EX5.
Ce système compact et puissant présente un rendement de 90,04%, le meilleur de l'industrie, en plus de garantir des performances optimales même dans des conditions difficiles et d'améliorer la sécurité et le contrôle du véhicule. InfiMotion abrite également d'installations d'essai à la pointe de la technologie, dont le premier banc d'essai de moteurs à 30.000 tr/min au monde, qui permettent de tester et de valider de manière approfondie les composants d'entraînement électrique.
Chapitre 2 : L'ADN de l'EX5
Lors du deuxième jour de ce périple, nous avons visité le centre de Recherche et de Développement (R&D) de GEELY Auto situé dans la ville de Ningbo, qui est la pierre angulaire de la stratégie d'innovation mondiale du groupe GEELY Holding et fait partie des cinq centres stratégiques de R&D.
Il s'agit d'une installation de pointe dédiée au développement de modèles comme l'EX5 et à la réalisation de percées technologiques pour le groupe GEELY Auto. Ce centre R&D est un centre d'innovation automobile complet qui dispose d'un large éventail de capacités, notamment en matière de conception, de développement, d'essais, de production expérimentale et d'assurance qualité.
Cette approche permet au centre d'établir un système de R&D et d'essai automobile de classe mondiale, qui garantit l'excellence dans le développement de nouveaux produits de pointe et soutient les plans de mondialisation de GEELY. Ce système couvre l'ensemble de la chaîne de valeur, du concept initial à la production finale et prend en compte l'expérience de l'utilisateur tout au long du cycle de vie du produit.
Il est conçu pour être agile et adaptable, permettant une innovation rapide et un développement efficace des produits. Pour mener l'innovation et accélérer les avancées technologiques, GEELY collabore activement avec des institutions de recherche et des universités de premier plan dans le monde entier.
Le centre R&D qui emploie 13.000 talents a créé un fonds de recherche et signé des accords de coopération technique avec des institutions dans les domaines des nouvelles énergies, des ADAS, de la sécurité, du développement de logiciels, etc. Ces partenariats permettent au centre d'exploiter la recherche de pointe, de partager la base de connaissances et de développer des innovations révolutionnaires.
Chapitre 3 : Le test drive
Lors du troisième jour, nous avons finalement pu tester le GEELY EX5 sur le Circuit International de Ningbo. Lors de ces essais, nous avons mis à l'épreuve le véhicule lors des tests d'élan, de slalom, de demi-tour et de réactivité.
Le SUV familial y a démontré son agilité, ainsi que sa bonne réactivité et sa maniabilité, et ce malgré son grand gabarit : il mesure 4,61 m de longueur, 1,9 m de largeur et 1,67 m de hauteur.
Cet EX5 se caractérise également par son look minimaliste et élégant, ainsi que par son habitacle flatteur qui marie technologie, espace et confort.
La deuxième étape de ces essais nous a menés sur le circuit et nous a permis d'expérimenter l'un des points forts de cet EX5, à savoir son bon agrément de conduite. Le SUV familial a fait preuve de dynamisme lors des accélérations et des relances, même dans les virages serrés du Circuit International de Ningbo où il s'est montré à l'aise.
Le véhicule doit ses bonnes prestations au moteur de 218 chevaux et 320 Nm de couple, ainsi qu'à la plateforme Galaxy Electric Architecture (GEA) avancée qui garantit des performances dynamiques supérieures et une efficacité énergétique, grâce notamment à la nouvelle technologie de batterie « Short Blade » (à lame courte). En plus de son endurance exceptionnelle dans des conditions extrêmes, cette dernière présente un cycle de vie impressionnant d'un million de kilomètres de conduite, ce qui correspond idéalement à une durée de vie de plus de 50 ans.
La capacité de cette batterie LFP est 60 kWh, l'autonomie atteint les 430 km selon le cycle WLTP et la recharge sur borne rapide de 30 à 80% s'effectue en 20 minutes seulement.
Il est vrai que nous n'avons pas eu l'occasion lors de ce voyage de tester le GEELY EX5 dans des conditions normales de conduite en milieu de la ville. Nous aurons par contre l'opportunité de le faire lorsque le SUV familial arrivera sur le marché marocain lors du deuxième trimestre 2025.
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