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« Shell V-Power Virtual Cup » la première compétition nationale de E-racing

28 décembre 2019 1.831 0 0 0 | By wandaloo.com

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Du 26 décembre 2019 au 31 mars 2020, Vivo Energy Maroc lance la « Shell V-Power Virtual Cup », la première compétition nationale de E-racing, une opération inédite qui se déroule sur 8 villes du Royaume : Casablanca, Rabat, Tanger, Tétouan, Meknès, Fès, Marrakech et Agadir. 

Lors de sa visite en station-service Shell, chaque automobiliste peut participer à la compétition, en prenant place à bord d’un simulateur de F1. Il profite également d’une immersion au cœur du moteur de la voiture. Une occasion de découvrir la performance d’une goutte de Shell V-Power dans le véhicule grâce à un casque de réalité virtuelle.

Les pilotes disposent d’un classement en ligne mis à jour en temps réel sur le site virtualcup.ma. Chaque tour de piste est comptabilisé instantanément et de façon entièrement transparente, pour laisser place au e-sport et au e-fair-play.

« Shell V-Power Virtual Cup » s’inscrit dans une lignée d’innovation, en adéquation avec notre stratégie de qualité carburants ; la dernière en date porte sur l’introduction de la nouvelle gamme de carburants révolutionnaires Shell en avril dernier. » a souligné Salwa Benslimane, Directrice Marketing Réseau à Vivo Energy Maroc.

L’expérience client et son amélioration, soutenues par l’apport de la technologie et du digital, est au cœur de la stratégie de différenciation de Vivo Energy Maroc. Les stations-service Shell sont pensées comme des one stop shop pour apporter tout ce dont les automobilistes ont besoin en déplacement. Avec la « Shell V-Power Virtual Cup », les stations apportent également des expériences à vocation ludique et sensibilisatrice pour compléter le parcours client. Une occasion de faire vivre une expérience agréable aux consommateurs, y compris ceux n’ayant jamais joué à une compétition de e-sport auparavant.

« Vivo Energy Maroc se veut toujours à la pointe en matière d’innovation et de technologie, et le monde de l’E-sport va dans le même sens. Pour la première fois au Maroc, un grand réseau de station-service s’associe à cet univers du jeu en ligne pour offrir un moment de partage à ses clients. » a déclaré Mehdi Abaghad, Directeur Réseau de Vivo Energy Maroc. 

La finale en avril 2020

Des tableaux de classement régionaux sont établis pour sélectionner les pilotes ayant réalisé les meilleurs temps. Les 96 meilleurs chronos se réuniront à Casablanca en avril prochain pour s’affronter en finale. Le vainqueur de la compétition gagnera un voyage pour vivre l’expérience d’un Grand Prix du championnat du monde de Formule 1 en 2020. 

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Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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