La compétitivité du secteur automobile a été au centre de la réunion de travail du ministre de l’Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour, avec l’Association Marocaine pour l'Industrie et le Commerce Automobile (AMICA), tenue au siège de l'Institut de Formation aux Métiers de l'Industrie Automobile (IFMIA) à Kénitra.
Ryad Mezzour a rappelé lors de cette réunion le rôle moteur de l’automobile dans l’industrie nationale ayant permis au Maroc de se hisser sur le podium des plateformes les plus compétitives au monde.
« Grâce à la vision et à la sollicitude de S.M. le Roi Mohammed VI, le Royaume est devenu le leader continental et une base automobile mondiale », a souligné le ministre.
En tête des secteurs exportateurs, l’industrie automobile marocaine a réussi, dans le cadre du Plan d’accélération industrielle (PAI), à maintenir sa position malgré la pandémie en réalisant un chiffre d'affaires de 72,18 milliards de DH en 2020. Elle a également permis, au même titre, de créer plus 180.761 emplois, entre 2014 et septembre 2021, et d’atteindre une capacité annuelle de production installée de 700 000 véhicules par an.
« Les objectifs initiaux du PAI, soit la création de 90.000 emplois et la production annuelle de 600.000 véhicules, ont été dépassés. Nous ne devons pas ce succès au hasard ! Nous le devons à l’excellence de la production nationale et aux écosystèmes mis en place ayant fait du ‘made in Morocco’ une référence internationale : notre plateforme industrielle automobile exporte vers plus de 74 pays dans le monde, avec un taux d’intégration locale de 60% », a expliqué Ryad Mezzour.
Concernant son développement, l’industrie automobile marocaine doit, selon le responsable, capitaliser sur ses atouts pour appréhender les enjeux mondiaux du secteur.
« Le Maroc s’est mis dans l’air du temps et a pris le virage de la mobilité durable et électrique qu’il compte développer davantage tout comme l’ensemble de ses nombreux acquis dans le secteur. Nous allons capitaliser la confiance des plus grands leaders dont jouit notre pays pour faire du Maroc le hub le plus compétitif au monde », a affirmé le ministre.
Et pour y arriver et pour démultiplier les créations d’emploi au profit de nos jeunes, le ministère de l'industrie marocain travaillera main dans la main avec les constructeurs et les équipementiers sur 3 axes importants :
L’intégration locale en profondeur permettra ainsi de localiser de nouvelles commodités dans le secteur automobile, tandis que la décarbonation, consistant à alimenter les usines en énergies renouvelables, permettra de sécuriser les exportations du secteur et renforcer sa compétitivité.
« Le Maroc dispose d’énergies renouvelables des plus compétitives au monde. Une partie sera mise à la disposition des opérateurs avec qui nous travaillons en étroite collaboration et en coordination avec les partenaires publics, pour établir une offre d’énergie verte compétitive », a indiqué le ministre.
Voici la répartition par ville des immatriculations au Maroc !
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319.900 - 369.900 DH *
499.900 DH *
599.900 DH *
259.900 - 289.900 DH *
162.000 - 216.000 DH *
430.000 DH *
289.000 DH *
339.900 - 418.900 DH *
249.900 - 279.900 DH *
360.900 - 399.900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
04/2026 *
03/2026 *
10/2025 *
10/2025 *
03/2026 *
03/2026 *
03/2026 *
03/2026 *
03/2026 *
02/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
689.700 - 842.000 DH *
579.000 - 852.000 DH *
585.000 - 778.000 DH *
770.000 - 1.059.000 DH *
226.900 - 260.500 DH *
137.000 - 176.500 DH *
210.900 - 264.900 DH *
359.900 - 464.900 DH *
145.900 - 176.900 DH *
309.000 - 465.900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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