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AUTO HALL a réalisé un CA de 1,15 MMDH au premier trimestre 2022

9 juin 2022 1.884 0 0 0 | By wandaloo.com

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Au terme du premier trimestre 2022, le Groupe AUTO HALL a réalisée un chiffre d'affaires consolidé à hauteur de plus de 1,15 milliard de DH, en légère baisse par rapport à la même période un an auparavant, où le Groupe centenaire avait enregistré un CA consolidé de 1,28 milliards de DH !

L'activité du Groupe Auto Hall a affiché un recul par rapport au 1er trimestre de l'année précédente mais ressort en progression comparé au trimestre précédent de 14% en volume et de 27% en chiffre d'affaires consolidé", indique le groupe dans un communiqué.

Le Groupe AUTO HALL a également bénéficié de l'apport de l'activité de sa filiale « AUTOCAZ » spécialisée dans les véhicules d'occasion qui a réussi la vente de 426 unités depuis le début de l'année, apportant ainsi un chiffre d'affaires de 52 millions de DH, fait savoir la même source.

Côté investissements, le Groupe AUTO HALL qui distribue 16 marques fait état de la poursuite du développement du réseau avec la construction de nouvelles succursales dans Rabat-Kénitra.

Pour rappel, le marché automobile VP (véhicules particuliers) et VUL (véhicules utilitaires légers) a affiché un recul au 1er trimestre 2022 à la fois par rapport au trimestre précédent et par rapport au même trimestre de 2021, en raison de la persistance des perturbations de la production automobile mondiale suite à la pénurie des semi-conducteurs !

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    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

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    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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    DébutVotre avis svp sur HYUNDAI Creta et KIA Seltos ??Fin

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