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Banque Populaire, un acteur majeur dans l'opération « Vignette 2016 »

5 février 2016 1.596 0 0 0 | By Essam CHRAIBI

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En partenariat avec la Direction Générale des Impôts, la Banque Populaire a réussit pleinement le challenge de simplifier la vie des Marocains lors de l'opération de paiement de la vignette automobile 2016 au Maroc.

Le Groupe Banque Populaire (GBP) a déployé, en partenariat avec la Direction Générale des Impôts (DGI), un dispositif efficient qui a permis de collecter 623.289 paiements de vignette, soit l’équivalent de 585 millions de dirhams. Forte de son réseau de proximité, la Banque Populaire a assuré une disponibilité de service optimale aussi bien au niveau des points de vente et de ses guichets automatiques, qu’au niveau des canaux digitaux.

D'après le bilan publié par la DGI relatif à la campagne de paiement de la vignette automobile 2016, les chiffres consolidés du Groupe Banque Populaire ressortent comme suit :

  • Pas moins de 3.740 agences bancaires, dont 1.900 espaces « Tasshilat » ont cumulé 545.455 opérations de paiement, soit une part de marché de 36,30%.
  • A travers 1.700 guichets automatiques bancaires, se sont effectuées 44.300 paiements, soit 54% des actions opérées via ce canal
  • Enfin pour leur part, les canaux digitaux (Chaabi Net, Mobile Pocket Bank et marocvignette.ma) ont permis d'effectuer 33.534 paiements en ligne, soit une part de marché de 37,8%.

Il est à noter que la Banque Populaire a été le premier groupe bancaire à s’impliquer dans la mise en œuvre effective de l’opération vignette 2016. Aujourd'hui, elle capitalise sur cette première expérience et les chiffres enregistrés pour rendre la prochaine meilleure.

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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