Coup de théâtre dans le rallye-raid. Privé de son terrain saoudien à quelques semaines du départ, le Dakar 2027 se replie sur le Maroc. Un retour en Afrique que personne n'attendait aussi tôt. Raisons du changement, tracé, enjeux pour le Royaume : voici ce qu'il faut retenir.
Tout s'est joué en cinq jours. Le 25 octobre, Amaury Sport Organisation (A.S.O.) et Saudi Motorsport Company annoncent que l'édition 2027 ne se tiendra pas en Arabie saoudite. Motif avancé : de récents événements dans la région.
Le 30 octobre, l'organisateur dévoile la solution de repli. La 49e édition se disputera entre le Portugal et le Maroc, du 9 au 23 janvier 2027. A.S.O. insiste sur le caractère exceptionnel de cette délocalisation. Le rendez-vous saoudien est déjà fixé à 2028, pour la 50e édition.
Le coup d'envoi sera donné en Algarve. Loulé-Faro accueille le prologue le 9 janvier, puis la première spéciale le lendemain. La caravane traverse ensuite la Méditerranée en bateau.
Débarquement à Nador, puis transfert vers Bouarfa, premier bivouac marocain. Le tracé longe l'Atlas jusqu'à Zagora, avant de rejoindre Agadir pour la journée de repos.
La seconde semaine plonge vers le grand Sud. Passage par Smara, descente presque jusqu'à Dakhla, puis remontée par la côte atlantique. Arrivée finale à Marrakech le 23 janvier. Au total, le Royaume accueille onze étapes et la journée de repos.
Le délai est court. Le format, lui, ne bouge pas. La course totalise 7.824 km, dont 4.341 km de spéciales. Six bivouacs jalonnent le parcours. La plupart des spéciales oscillent entre 350 et 500 km.
Pistes rapides de l'Oriental, reliefs de l'Atlas, dunes et grandes étendues du Sud : la variété des terrains devrait compenser le manque de reconnaissance.
Malgré le délai réduit avec lequel nous avons composé, nous avons conçu un vrai Dakar. — David Castera, directeur du Dakar
Le choix n'a rien d'un hasard. Né fin 1978 sous le nom de Paris-Dakar, le rallye a longtemps traversé le Maroc pour rejoindre le Sénégal. L'annulation de l'édition 2008, pour raisons de sécurité, l'a poussé hors d'Afrique.
Suivront l'Amérique du Sud de 2009 à 2019, puis l'Arabie saoudite à partir de 2020. Le Dakar 2027 marque donc le retour de l'épreuve en Afrique, vingt ans après sa dernière édition sur le continent, en 2007. L'appellation « Paris-Dakar » appartient d'ailleurs au passé : l'épreuve s'appelle simplement Dakar.
Entre-temps, le Royaume n'a jamais quitté la discipline. Il accueille toujours une manche du championnat du monde FIA-FIM de rallye-raid. Une expertise que A.S.O. met elle-même en avant.
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259 900 - 319 500 DH *
168 900 - 179 900 DH *
549 000 - 599 000 DH *
337 000 DH *
599 900 DH *
706 900 DH *
219 000 - 269 000 DH *
439 900 DH *
549 900 DH *
499 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
11/2025 *
12/2025 *
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12/2025 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
355 900 - 389 900 DH *
299 900 - 324 900 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
424 900 - 454 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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