Digital Live Tour By RENAULT et DACIA : décryptage d’une émission digitale itinérante - wandaloo.com - Actualité automobile Maroc

Actu. nationale

Digital Live Tour By RENAULT et DACIA : décryptage d’une émission digitale itinérante

30 septembre 2019 1.484 0 0 0 | By Mehdi LAABOUDI

https://www.wandaloo.com/files/2019/09/RENAUT-DACIA-MAROC-DIGITAL-LIVE-TOUR-MARKETING.jpg

Après le succès du « Digital Live Studio » lors de l’édition 2018 du salon Auto Expo de Casablanca, Renault Commerce Maroc remet le couvert (et le fond vert, les lumières et la caméra) avec le « Digital Live Tour By RENAULT et DACIA ». Détails.

Les pages Facebook de Renault et Dacia carburent un maximum en ce moment. Du contenu original de qualité vous y attend. Et pour cause, Renault Commerce Maroc (RCM) a récemment lancé le « Digital Live Tour By Renault et Dacia » (DLT), un concept de communication promotionnelle qui sort des sentiers battus, un « happening » mobile, itinérant, tenu pour l’instant à Marrakech, Agadir et El Jadida. Cette tournée nationale se poursuivra jusqu’à la fin de l’année.      

« Spin-off » du DLS (le Digital Live Studio), concept de media online lancé par RCM à l’occasion de la dernière édition du salon Auto Expo et qui avait généré alors plus de 800 minutes d’émissions live (diffusées sur les pages Facebook de Renault et Dacia), le DLT ajoute donc à cette recette qui a fait recette un ingrédient qui a son importance dans le monde de l’automobile : la mobilité.

Ainsi que son nom l’indique, la caravane du Digital Live Tour se « balade » de ville en ville afin de diffuser un Live depuis différentes concessions appartenant aux deux marques.

Les responsables de RCM expliquent que ce « Live comprend une interview d’un représentant de la concession Renault ou Dacia de la ville, partageant l’histoire de la concession, l’actualité de la marque et les offres en cours. Le Live est aussi l’occasion de mettre en exergue les spécificités de la ville et d’inviter des personnalités marquantes de la région. »

A la rencontre des clients

Par ailleurs, au cours desdites émissions, un Renault Master habillé aux couleurs du DLT sillonne les rues et boulevards des villes visitées dans le dessein de faire découvrir les merveilles qu’elles recèlent aux « followers » des deux marques. C’est ainsi que le zoom a été fait sur la palmeraie de Marrakech, sur la cité portugaise d’El Jadida et sur Agadir Oufellah lors des trois premières émissions.

Cela dit, le but premier de ce DLT est évidemment d’aller à la rencontre de la clientèle et des prospects des deux marques. A chaque étape du DLT sont organisés des test-drives à bord de modèles Renault et Dacia. Une manière pour RCM de tenir sa promesse : « les essais Renault, où vous voulez, quand vous voulez ! ».


 

Les plus populaires

none

Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

TOP Comparatifs

Avis des automobilistes

1000 commentaires au Total

Déposer un commentaire

  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

  • Chargement en cours...Chargement en cours...

Plus de commentaires »

Vidéos

Outils et compléments

Photos

2011-2026 © wandaloo.com - Tous droits réservés