Les droits de douane des voitures neuves continue de baisser en 2012 - wandaloo.com - Actualité automobile Maroc

Actu. nationale

Les droits de douane des voitures neuves continue de baisser en 2012

11 novembre 2011 42.113 0 0 0 | By wandaloo.com

https://www.wandaloo.com/files/2011/11/IMPORT-AUTOMOBILE-MAROC-2011.jpg

L'année 2012 marquera la fin du cycle de baisse des droits de douane commencé en 2003, et qui concerne l'importation des voitures neuves. Par contre, aucune baisse n'est prévue cette année pour les voitures d'occasion.

Le Maroc se plie aux accords qu'il a conclu dans le cadre de l'OMC avec l'UE et les Etats-unis. Ainsi, la convention avec l'Union Européenne prévoit, à l'horizon 2012, la suppression totale des droits douanes pour les voitures neuves importées au Maroc. Pour celles importées des Etats-unis, le taux appliqué pour les droits de douanes passera de 15% en 2011 à 12% en 2012. Enfin, pour les voitures neuves importées de l'Asie, le dit taux sera réduit à 17,50% l'année prochaine.

La baisse des droits de douane concerne également les voitures neuves montées localement dans la mesure où les pièces de rechange, entre autres, seront taxés à 2,5% uniquement en 2012. Cette mesure promet de belles opportunités pour l'industrie de l'automobile au Maroc. Les marques montées sur place, comme Dacia, ont déjà trouvé des débouchés en Europe, en Afrique et au Moyen-orient.


Statu quo pour les voitures d'occasion

Enfin, pas de changement pour les tarifs douaniers en vigueur pour l'import de voitures d'occasion. Les accords du Maroc avec l'OMC ne les concernent pas ! Ce sera toujours le taux de 25% qui sera appliqué en 2012. Il est à rappeler que les autorités marocaines continueront de limiter l'importation des voitures d'occasion à celles âgées de moins de 5 ans.

Les plus populaires

none

Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

TOP Comparatifs

Avis des automobilistes

1000 commentaires au Total

Déposer un commentaire

  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

  • Chargement en cours...Chargement en cours...

Plus de commentaires »

Vidéos

Outils et compléments

Photos

2011-2026 © wandaloo.com - Tous droits réservés