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Eddy-Richard Toledano est le nouveau PDG du Groupe Avis Locafinance

5 mars 2018 5.642 0 0 0 | By wandaloo.com

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Le conseil d’administration du groupe Avis Locafinance Maroc a confirmé la nomination de Eddy-Richard Toledano en tant que Président Directeur Général de la société de location de véhicules, courte, moyenne et longue durée.

Eddy-Richard Toledano avait intégré Avis Locafinance en 2008 en tant que Sales Manager. Aujourd’hui âgé de 34 ans, il prend les commandes de l'entreprise et entérine le vœu de son père, M. Jacques Toledano, fondateur du groupe.

Depuis 2014, Eddy-Richard Toledano assurait la Direction Générale déléguée en charges des volets commerciaux, financiers et opérationnels du groupe. La stratégie de « yield management », développée à son initiative, avait permis une croissance de 20% des revenus dès la première année. Il avait également piloté la modernisation de la plateforme technique de l’entreprise sur 10.000 m2, inaugurée à l’occasion du 50ème anniversaire d’Avis Locafinance, et permettant de répondre au développement du marché et aux nouvelles attentes des clients.

Eddy-Richard Toledano avait précédemment occupé la fonction de Secrétaire Général, entre 2010 et 2014, supervisant le département Commercial, ainsi que le suivi Qualité, particulièrement sur le volet de la certification ISO QHSE (qualité, hygiène, sécurité et environnement) pour laquelle Avis Locafinance fut la première société de location certifiée et s’impose comme l’une des plus innovantes en matière de respect de l’environnement.

En prenant la succession de son père à la tête d’Avis Locafinance, Eddy-Richard Toledano entend marquer son engagement au service de la pérennité du groupe et de son développement continu : « Cette nomination me fait obligation, témoigne t-il, de préserver ce qui a été bâti mais surtout de continuer à développer l‘existant en mettant un accent particulier sur la satisfaction client et la qualité de service qui doivent rester au centre de nos préoccupations ».

« Comme elles l’ont toujours été, nos marques sont le moteur de notre groupe et elle devront rester des leaders en matière d’innovation, affirme t-il. Cela passe par de nouveaux projets et, sans doute aussi, par la création prochaine de nouvelles filiales. Et surtout, l’ensemble de notre organisation devra encore accélérer sa marche vers la digitalisation de l’ensemble de nos outils pour relever les défis de l’avenir. »

L’ensemble des challenges inscrit aux priorités du nouveau PDG, et sa volonté de porter plus loin une grande « success story » marocaine, s’appuient sur la mobilisation d’un capital humain qui a toujours fait la force du Groupe Avis Locafinance, entreprise fondée sur les valeurs de respect, de solidarité et d’excellence.

Eddy-Richard Toledano est diplômé de l’Université Paris Dauphine, détenant un double Master en Mathématique et Finance d’une part et en Statistique d’autre part. Il est également lauréat du Lehman Brother Graduate Program et exerça au sein du département de gestion obligataire de la banque new-yorkaise. Il a également obtenu un Master exécutif en Immobilier international de l’ESSEC. Passionné d’équitation, il est vice-champion du Maroc de saut d’obstacle !

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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