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El Jadida a abrité le « Point S Challenge International » 2019

20 juin 2019 1.859 0 0 0 | By Mehdi LAABOUDI

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Plus de 550 membres du réseau mondial de Point S ont pris part récemment, à El Jadida, au Point S Challenge International. En marge de cet événement, le « local de l’étape », Point S Maroc, a tenu un point presse afin de présenter son bilan.

La Direction générale de Point S International a organisé du 12 au 16 juin 2019 à El Jadida le Point S Challenge International, événement annuel ayant principalement pour objectif de promouvoir l’esprit d’appartenance à l’entreprise. L’édition 2019 a réuni pas moins de 550 franchisés de l’enseigne française. Spécialisée dans l’entretien automobile rapide et dans la vente de pneumatiques (c’est son cœur de métier, son activité historique), Point S dispose d’un réseau mondial composé de plus de 4.200 points de vente couvrant plus de 38 pays.

Point S Maroc a saisi l’occasion de ce « team building » géant pour réunir ses franchisés et présenter un premier bilan de son plan stratégique Essor 2021, dévoilé en novembre 2018. Présente au Maroc depuis avril 2016 et la signature d’un partenariat avec la firme marocaine Imperial Invest, cette enseigne s’appuie sur ce plan stratégique pour viser, ainsi que l’indique le Directeur général de Point S Maroc, Karim Daifliame :

« une qualité de service plus élevée, le développement d’une gamme de produits et de services riche et diversifiée et finalement la création d’une marque forte et performante illustrée par l’ouverture de 50 centres à travers le Maroc ».

Les premiers bénéfices de cette stratégie peuvent déjà être comptabilisés.  Nombre de centres Point S est passé de 12 centres en 2018 à 20 centres à ce stade du présent exercice. Pas moins de 10 de ces centres sont gérés en propre. En 3 ans d’existence, Point S a donc su étoffer son réseau et étendre sa couverture géographique du territoire marocain puisqu’il est présent dans 10 villes dorénavant. 

Si le rythme d’ouverture de centres Point S s’est intensifié ces derniers mois, il n’est pas près de faiblir. Cinq nouvelles ouvertures sont prévues avant la fin de l’année à El Jadida, Kénitra, Marrakech, Meknès et Oujda. Ces centres proposeront des services d’entretien et de réparation multiples : lavage, diagnostic, révision, pneumatiques, vidange, suspension, freinage, climatisation, amortisseurs, échappement, réparation ou remplacement de pare-brise,... 

Un service et un produit inédits

Le développement du réseau est un des leviers de développement de la stratégie mise en place par Daifliame et ses troupes, qui visent un chiffre d’affaires de 180 millions de DH en 2021 et une marge opérationnelle de 20%. Pour y parvenir, ils pourront également compter sur  les nouveaux produits et services développés par Point S, notamment le pneu Summerstar 3+, pneu conçu en Allemagne et fabriqué en Europe. 

Autre nouveauté, et pas des moindres : le lancement de trois concepts d’enseigne, à savoir Point S City, pour un service de proximité, Point S Industriel, pour les poids lourds uniquement, et Point S Carrosserie, enseigne qui sera lancée en 2020 et qui, comme son nom l’indique, se spécialisera dans les travaux de réparation de carrosserie. 

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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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