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Et de 6 pour les Gentlemen Drivers Awards

19 octobre 2018 2.026 0 0 1 | By Frédéric MESSEGUE

Belle affluence, qualité du plateau et jury prestigieux…cette sixième édition des Gentlemen Drivers Awards, concours d’élégance organisé à Marrakech par notre confrère du magazine Gentlemen Drivers, a tenu toutes ses promesses…

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C’est dans les jardins dans les jardins du Es-Saadi Palace que s'est déroulée la sixième édition du prestigieux concours d’élégance des Gentlemen Driver Awards. 

Nous allons vous présenter les voitures classiques les plus belles et les plus rares du Royaume. Mais pas seulement. Depuis sa création, cet évènement récompense également les « modern cars », des voitures premium dont le prix minimum doit être supérieur à 600 000 dirhams. Et là aussi, il y avait cette année de quoi se faire plaisir. Ferrari Portofino, Bentley Continental GT ou encore BMW M5, le jury de journalistes de la presse spécialisée marocaine a parfois eu du mal à se départager.

Voitures Modernes

  • Vainqueur catégorie cabriolet : Ferrari Portofino
  • Vainqueur catégorie coupé : Bentley Continental GT 
  • Vainqueur catégorie berline : Mercedes-Benz CLS
  • Vainqueur catégorie 4x4  SUV : Volkswagen Touareg
  • Vainqueur catégorie limousine : Porsche Panamera Sport Turismo

En six éditions, ce concours d’élégance s’est imposé dans le paysage automobile marocain pour devenir un incontournable rendez-vous des amoureux de la voiture anciennes. Les collectionneurs adorent venir y présenter leurs dernières restaurations ou acquisition, surtout quand on connait la qualité des juges. Car Ahmed Kseibati, le fondateur du magazine Gentlemen Drivers, a ce talent de faire venir les plus grands designers de la planète pour monter son jury et cette année, c’est tout simplement Giorgetto Giugiaro le designer du siècle, l’homme de la Volkswagen Golf, de l’Alfa GTV ou encore de la De Lorean de « Retour vers le Futur » qui préside. Peut-on faire mieux ? Peut être pas mais aussi bien oui car il était épaulé de Flavio Manzoni, l’actuel chef du design de Ferrari.

32 voitures anciennes sont invitées au Es Saadi Palace, ce qui peut paraitre peu mais chacune d’entre-elles avait une histoire à nous raconter, à commencer par le vainqueur du Best Car of Show, une Facel Vega Excellence blindée de 1962 ayant appartenu à sa majesté Mohammed V et dont il n’existe que cinq exemplaires dans le monde. Primé aussi dans sa catégorie, cette Rolls Royce Phantom 2 1927 de Omar et Salim Bekkari ou cette très belle Mercedes 220 SE 1964 de Rachid Meziane, jamais restaurée. On ne s’en doute peut être pas mais le royaume abrite des joyaux automobiles qui ne sont que le reflet de sa riche histoire.

Voitures Classiques

  • Vainqueur catégorie 1920-1930 : Rolls-Royce Phantom 2 / 1927
  • Vainqueur catégorie 1930-1940 : Aries / 1935
  • Vainqueur catégorie 1950-1960 : MG TF / 1954
  • Vainqueur catégorie 1960-1970 : Mercedes-Benz 220 SE / 1964
  • Vainqueur catégorie 1970-1980 : Alfa Romeo GTV / 1976

Les plus populaires

none

Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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Avis des automobilistes

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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