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FCA Maroc étoffe son réseau avec une nouvelle concession à Casablanca

28 octobre 2019 2.501 0 0 0 | By Mehdi LAABOUDI

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C’est l’année de toutes les inaugurations pour Fiat Chrysler Automobiles Maroc (FCA Maroc), qui poursuit à un rythme soutenu le développement de son réseau commercial. En partenariat avec HCEM, la filiale marocaine du groupe turinois a ouvert à Casablanca son 25ème point de vente.

Dès qu’il a pris ses fonctions de PDG de FCA Maroc (il y a un an et demi environ), Francesco Monaco a rapidement défini les priorités. Le renforcement du réseau commercial et l’objectif « 28 points de ventes à fin 2019 » sont rapidement devenus la pierre angulaire de la stratégie de développement de la firme au Maroc.

Plusieurs concessions des marques du groupe, Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional, Jeep et Abarth, en l’occurrence, ont été inaugurées dans le royaume depuis le début de l’année.

Dernière ouverture en date : un showroom situé sur la route de Zenata, à Casablanca, le 25ème de la firme au Maroc et le troisième à voir au sein de la métropole économique du pays en 2019.

Pour étoffer son réseau sans trop alourdir la facture, FCA Maroc a mis en place un programme de partenariat. Ainsi, les derniers points de ventes inaugurés sont le fruit d’un partenariat entre FCA et différents distributeurs de la place (historiques et nouveaux entrants) comme La Continentale ou Orbis.

C’est également le cas de la concession de Zenata, qui marque l’entrée en vigueur de l’alliance de FCA avec HCEM (Hyundai construction Equipment Maroc), firme spécialisée dans les équipements de construction et qui se lance dans la distribution automobile en bénéficiant de l’expertise de sa filiale, Technauto, spécialisée pour sa part dans les travaux lourds de réparation et de tôlerie.

Deux ateliers techniques

Conforme aux standards internationaux de FCA, ce showroom occupe une superficie de 1.641 m2, dont près de la moitié réservée à la surface d’exposition (800 m2). Un atelier d’entretien  et de réparation et un magasin de pièces détachées complètent le tableau.

HCEM pourra également compter sur un atelier auxiliaire s’étendant sur plus de 1.200 m2, sis à proximité et propriété de Technauto.

Grâce à ce partenariat, FCA  atteint, à deux mois de la fin de l’année, près de 90% de son objectif d’ouvertures de showrooms à l’issue du présent exercice.

Trois autres inaugurations de sites suivront avant la fin de l’année ! Et cette frénésie devrait se poursuivre en 2020. De nouvelles ouvertures sont ainsi programmées à Nador, El Hoceïma, Larache, Salé, El Jadida et Errachidia ! 

 

 

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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