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Journée nationale de la sécurité routière : VOLVO, un constructeur qui vous veut du bien !

19 février 2020 1.831 0 0 0 | By Mehdi LAABOUDI

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La Journée nationale de la sécurité routière, célébrée annuellement le 18 février, c’est un peu aussi la fête de VOLVO Cars Maroc. La marque suédoise a saisi cette occasion pour rappeler son engagement total en la matière. Détails.

Quel est le champion du monde toutes catégories de la lutte contre les dangers qui guettent les automobilistes et leur environnement ? Question rhétorique. Même ma gamine de six ans sait parfaitement que c’est VOLVO !

Le constructeur suédois a fait de ce combat, dès 1927, la pierre angulaire, la clé de voûte de sa stratégie, son sacerdoce ! C’est la raison pour laquelle VOLVO a toujours eu une longueur d’avance en termes de sécurité routière sur le reste de la production automobile mondiale, offrant à l’humanité un chapelet d’innovations en la matière.

Faire l’article de toutes les trouvailles « made in Göteborg » ayant permis d’amoindrir, de rendre un peu moins intolérables, les statistiques de mortalité routière serait par trop fastidieux et allongerait considérablement le présent papier. Citons tout de même, entre autres avancées décisives, la toute première ceinture de sécurité à trois points, le rehausseur pour enfant, le système de protection contre les chocs latéraux (SIPS), ou encore l’airbag piéton, le système de détection des grands animaux...

« Ces innovations ont toutes contribué à sauver un nombre incalculable de vies et à prévenir des blessures pour des générations entières à travers le monde. Elles sont le fruit de l'approche de Volvo en matière de sécurité, approche systématique qui se base sur des situations réelles, sans égal dans l'industrie automobile », peut-on lire dans un communiqué de presse publié par Scandinavian Auto Maroc (SAM), distributeur exclusif de la marque au Maroc, à l’occasion de la célébration de la Journée nationale de la sécurité routière, placée cette année sous le thème « Je m’engage pour la vie »

Engagement inconditionnel

En bon héraut de la sécurité routière, VOLVO Cars Maroc est engagé corps et âme pour cette cause nationale portée par le CNPAC (Comité national de prévention des accidents de la circulation), pour ce combat ô combien sérieux (3.500 morts et plus de 100.000 blessées en 2019, soit une moyenne de 9 morts et 320 blessés par jour), et se fait un point d’honneur de rappeler chaque année l’arrivée de ce jour important.     

En fait, il y a clairement un côté « association à but non lucratif » chez ce constructeur. Du fait de cet engagement indéfectible en faveur de la sécurité au volant, VOLVO a développé au fil du temps des visées un peu moins mercantiles que la concurrence !

Tandis que certaines de ses rivales premium s’écharpent à coups de records de vitesse sur la boucle Nord du Nürburgring, la marque scandinave a annoncé, dans le cadre de sa « Vision 2020 » (« zéro décès et zéro blessé grave dans une VOLVO à partir de cette échéance »), que la vitesse de pointe de tous les véhicules qu'elle lancera en 2020 et au-delà sera limitée à 180 km/h !

La sécurité d'abord

Cela pourrait coûter de la part de marché au sein d’un pays comme l’Allemagne, où la vitesse est portée au rang de culte. Mais il en faut plus pour que la marque étouffe cette noble initiative.  

Une autre initiative comme l’EVA («Equal Vehicles for All»), lancée par l’équipe d’accidentologie de Göteborg, vient confirmer que nous n’avons pas affaire à un constructeur comme les autres. Dans le cadre de ce projet, VOLVO a rendu accessibles à tous les constructeurs les résultats de plus de quarante ans de recherche sur les accidents de la route. C’est ce qui s’appelle avoir le sens du partage !

Cela prouve aussi que VOLVO n’a pas peur de mettre en jeu son leadership sur le volet sécuritaire ! Il est vrai que le line-up actuel de VOLVO Cars Maroc dispose d’une avance considérable. La berline familiale S60, élue récemment  «Car Of The Year 2020» au Maroc, la grande routière S90 et les SUV XC40, XC60 et XC90, sont bardées des dernières sophistications en matière de sécurité active et passive.

Quelques longueurs d’avance

Ces VOLVO disposent, en outre, d’un protocole « V2V » («Vehicle to vehicle»), leur permettant de communiquer entre elles, de partager des données relatives à la circulation en temps réel et, ainsi que l'indique, dans le document précité, le management de SAM, de bénéficier de leur « propre système de partage d'alertes via un réseau cloud dédié » !

L’intérêt d’un tel dispositif est encore limité puisque le nombre de voitures connectées arpentant nos routes est encore faible. Ses bénéfices seront plus substantiels à mesure que le parc roulant marocain rajeunira.    

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Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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