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L’AIVAM organise la première édition de « Car Of The Year » Maroc 2020

20 décembre 2019 2.781 0 0 1 | By wandaloo.com

Sortez les serpentins et les « COTYllons » ! Pas pour les fêtes de fin d’année - pas encore, en tout cas -, mais parce que l’AIVAM a annoncé ce 20 décembre la tenue de la première édition de la version marocaine du COTY, du trophée «Car Of The Year». Verdict le 22 janvier prochain !

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70 ans après l’édition originelle du COTY (Car Of The Year), organisée par le magazine américain Motor Trend, cette distinction automobile devenue aujourd'hui la récompense automobile la plus convoitée dans de nombreux pays et régions du monde, la Rolls ou la Ferrari des trophées, débarque au Maroc à l'initiative du collège des distributeurs exclusifs des marques automobiles au Maroc, l'AIVAM.

La livrée européenne de ce trophée, l'ECOTY, est même le Graal que rêve de conquérir toute nouveauté automobile. Autant dire que l’AIVAM (Association des importateurs de véhicules au Maroc) a vu les choses en grand en lançant sous nos latitudes le nec plus ultra des concours automobiles !

Lors d'une conférence de presse tenue afin de rendre publique l'arrivée du COTY parmi nous, Adil Bennani, président de l'AIVAM (fraîchement réélu pour un deuxième mandat), a indiqué que cet événement est le fruit d'un longue réflexion et de discussions tout aussi longues. 

Et de poursuivre : « l'organisation d'événements capables d'apporter une valeur ajoutée au secteur dans son intégralité et de promouvoir son image fait partie intégrante de notre mission ».

Si l'AIVAM prend les choses en main, ses dirigeants prennent toutefois de la distance par rapport à l'attribution du prix. « Le comité d'organisation de COTY Maroc se contentera d'assurer la partie logistique de l'événement. Il n'a pas son mot à dire en matière de votes », explique une de ses chevilles ouvrières, Achraf Hajjaji.

Ainsi que le précise le règlement de ce concours, c'est un Jury composé de journalistes auto de la place qui adjugera, sous la supervision d'un notaire de la place, le titre COTY Maroc à celle des voitures en lice qu'il aura jugée la plus méritante.

C'est ainsi que cela se déroule pour l'ECOTY, pour la version nord-américaine et partout ailleurs où c'est le COTY et non quelque « coterie » qui est aux commandes.

En toute transparence

Les 20 prétendantes au titre COTY Maroc 2020 (les nouveautés lancées en 2019 sur notre marché et s'y affichant à un tarif inférieur à 400.000 DH) croiseront le fer lors d'un premier round, celui de l'évaluation statique. Les 7 rescapées de ce premier écrémage seront soumises aux essais dynamiques.

Ensuite, le Jury désignera le « phénix des hôtes de ces bois » en se basant sur quatre critères : Design/fonctionnalité/innovation, Performance/sécurité/confort, Consommation/environnement et Rapport prix/équipements. 

Enfin, l'identité de la gagnante sera dévoilée le 22 janvier prochain dans le cadre d'une soirée de gala. Restez connectés pour découvrir la liste des 20 prétendantes qui défendront leurs chances pour devenir la toute première COTY marocaine !

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Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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