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La Centrale Automobile Chérifienne « dépollue » la plage d’Ain Diab

8 octobre 2019 2.389 0 0 0 | By Mehdi LAABOUDI

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La Centrale automobile chérifienne a organisé une action citoyenne de premier plan en collaboration avec l’association Bahri : le nettoyage, lors du premier samedi d’octobre, de la plage d’Ain Diab "Porte 13" à Casablanca. Détails...

De Wolfsburg à Aïn Diab… Si le Groupe Volkswagen a présenté deux modèles respectueux de l’environnement lors de la dernière édition du salon de Francfort, à savoir la Porsche Taycan et la Volkswagen ID.3, le distributeur exclusif de plusieurs de ses marques au Maroc, la Centrale Automobile Chérifienne (CAC), ne manque pas non plus d’idées pour apporter sa contribution pour une planète plus propre, plus durable.

La CAC s’est ainsi engagée auprès de Bahri, association à but non lucratif œuvrant depuis 2010 à la sensibilisation à la protection de l’environnement et particulièrement attachée à la sauvegarde du littoral, pour l’organisation, le 5 octobre dernier, d’une journée de nettoyage de la plage d’Ain Diab Porte 13.

L’ensemble des collaborateurs de la CAC et bon nombre de ses partenaires, ainsi que leurs familles, ont pris part à cette action

L’ensemble des collaborateurs de la CAC et bon nombre de ses partenaires, ainsi que leurs familles, ont pris part à cette action

Même les enfants ont pris part à cette action citoyenne des plus louables.

Entre mer et forêt

Il ne s’agit évidemment pas d’un acte isolé de la part de la CAC, dont la démarche RSE ( Responsabilité Sociale des Entreprises ) est poussée. Il convient de rappeler que cette firme est engagée de manière pérenne dans la protection de l’environnement, notamment avec Skoda et l’opération écolo lancée en avril dernier par la marque tchèque, qui consiste à planter un arbre au sein de la forêt de Rhamna, dans la région de Marrakech, pour chaque Skoda vendue.

 

 

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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