Coup d'envoi pour la nouvelle usine du groupe PPG. Une unité industrielle basée à Tanger et destinée à produire des revêtements de mastic pour la production locale de véhicules.
L’usine est la première installation de ce genre pour le groupe PPG en Afrique, et devra fournir les matériaux nécessaires pour les véhicules Dacia ( Groupe Renault ), dans un premier temps.
« Le démarrage de cette usine marque une étape importante pour l’amélioration de l’approvisionnement local afin de soutenir les fabricants de véhicules d’origine (OEM) au Maroc », a déclaré Roald Johannsen, Vice-Président de PPG, revêtements automobiles, pour la région d’Europe, Moyen-Orient et Afrique.
Le think thank marocain Policy Center For The New South estime que la capacité de production du Maroc est passée de 100.000 véhicules en 2000 à environ 400.000 en 2019, et devrait atteindre 700.000 unités par an à l’horizon 2023.
« Le Royaume a toujours été l’un des principaux pays africains à la croissance rapide dans l’industrie automobile. La production de véhicules est censée augmenter considérablement, avec l’ajout projeté de deux autres sites de production d’ici 2030. » a souligné Roald Johannsen
L’usine PPG de Tanger fournira des produits d’étanchéité automobile qui permettront une plus grande flexibilité dans la conception et la fabrication des véhicules. De même, la compagnie envisage la production locale de technologies supplémentaires d’adhésifs, de mastics et de revêtements pour soutenir les constructeurs automobiles qui augmentent leur capacité de production au Maroc.
« Ce nouvel investissement reflète notre engagement à soutenir nos clients et à développer nos opérations dans des régions prêtes pour la croissance », a déclaré Johannsen. « Chaque jour, nous travaillons avec nos clients pour créer une valeur mutuelle et des solutions techniques qui font la différence. »
Le groupe PPG, basé à Pittsburgh en Pennsylvanie aux Etats-Unis, et qui opère dans plus de 75 pays, a réalisé un chiffre d’affaires net de 13,8 milliards de dollars en 2020. Il continue de faire progresser le développement de ses adhésifs et mastics automobiles pour permettre aux constructeurs automobiles d’atteindre leurs objectifs, dont la mobilité électrique, la légèreté, la durabilité et la réduction du niveau de bruit et vibration.
965.000 - 1.377.000 DH *
815.000 - 965.000 DH *
1.016.000 - 1.310.000 DH *
1.215.000 DH *
819.000 - 1.064.000 DH *
569.000 DH *
480.000 DH *
319.900 - 399.900 DH *
147.900 - 183.900 DH *
313.000 - 453.000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
428.000 - 580.000 DH *
480.000 - 615.000 DH *
489.700 - 732.000 DH *
577.000 - 753.000 DH *
164.900 - 167.900 DH *
178.900 DH *
199.000 - 262.000 DH *
130.000 - 167.500 DH *
126.000 - 178.000 DH *
140.000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
36.990 - 36.990 DH *
168.000 - 168.000 DH *
121.000 - 150.000 DH *
67.000 - 133.000 DH *
44.900 - 55.000 DH *
155.000 - 155.000 DH *
131.000 - 131.000 DH *
54.950 - 61.950 DH *
29.500 - 29.500 DH *
89.000 - 89.000 DH *
* Prix de vente public au Maroc
Abderrahman Mzali - le 21 avril 2024
benadim - le 13 avril 2024
aasem med - le 31 décembre 2020
Alami - le 6 avril 2024
Alami - le 2 avril 2024
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