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Le prix de la prévention routière internationale décerné à VIVO ENERGY Maroc

19 décembre 2019 1.625 0 0 0 | By Mehdi LAABOUDI

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VIVO ENERGY Maroc a reçu récemment le prix de la prévention routière internationale (PRI). Une distinction attribuée par l'ONG du même nom, membre de la collaboration des Nations Unies pour la sécurité routière, qui vient rétribuer les efforts déployés dans ce domaine par le distributeur de Shell et de Butagaz.

Le distributeur de carburants et lubrifiants de marque Shel et de gaz de pétrole liquéfié de marque Butagaz, VIVO ENERGY Maroc, s’est vu remettre dernièrement le Prix de la Prévention routière internationale.

Une récompense décernée par l'ONG éponyme, en marge de la conférence internationale sur la santé et la sécurité routière qu'elle a organisée à Casablanca, au sein de l’Université Mohammed VI des sciences de la santé, en partenariat avec l’Association marocaine des médecins agréés à certifier l’aptitude médicale au permis de conduire (ASMAMAP).

Pour information, l'ONG Prévention routière internationale (PRI) a été fondée en 1959 dans le dessein de promouvoir la coopération entre les agences nationales chargées de la sécurité routière. Elle compte plus de 55 membres répartis dans plus de 45 pays.

Un engagement indéfectible

Cette distinction vient saluer l’engagement indéfectible de VIVO ENERGY Maroc en matière de sensibilisation à la sécurité routière.

Ainsi que le rappelle le communiqué de presse publié suite à cette consécration, cette firme « a mis en place un programme intégral de sécurité routière, qui vise à promouvoir le développement d’une culture de prévention en matière de sécurité et de santé associant toutes les parties prenantes de l’entreprise, collaborateurs, sous-traitants, partenaires et grand public».

Il y est également précisé que VIVO ENERGY Maroc oeuvre depuis sa création, en 2011, à l’amélioration de la sécurité sur les routes marocaines, en bonne intelligence avec l’Agence nationale de la sécurité routière.

Cette enseigne a ainsi établi un système de gestion du transport et de formation de ses conducteurs et sous-traitants. Objectif : lutter contre leur exposition aux dangers de la route.

Elle organise aussi des journées de sensibilisation des automobilistes chaque année durant la période estivale, mais aussi des campagnes d’information à la sécurité routière dans les écoles lors des trois autres saisons.

Sensibilisation à grande échelle 

Il y a également lieu de noter que VIVO ENERGY Maroc a lancé, pas plus tard que le mois dernier, le mouvement #CODEWAHED. Cette initiative a pour but d'inciter les usagers de la route à respecter un seul et unique code de la route pour la sécurité de tous. Au total, ce sont plus de 14 millions de Marocains qui ont été sensibilisés grâce au déploiement d'un vaste dispositif sur le web, les medias et dans les stations service de la firme.

 

 

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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