Deux jours après que le groupe PSA a annoncé la suspension temporaire de l’activité de production de ses sites européens, son usine de Kénitra jette à son tour l’éponge, pour une période de 15 jours (si tout se passe bien ; croisons les doigts).
Secteur clé de l’économie nationale, l’industrie automobile est à l’arrêt à cause de cette foutue crise du coronavirus. Hasard du calendrier, c’est ce jeudi 19 mars que les sites de production des deux constructeurs français implantés au Maroc ont suspendu leur activité. Un jeudi noir !
A l’instar du groupe RENAULT Maroc, le groupe PSA a finalement décidé de suspendre temporairement, pour une durée de quinze jours, les chaînes d’assemblage de son site de Kénitra.
« Depuis le début de la crise du COVID-19, le Groupe PSA a mis en place une cellule de pilotage pour adopter en temps réel les mesures nécessaires à la protection de ses salariés et à la gestion de l’activité. Le Groupe a mis en place des mesures de préventions conformes aux préconisations des autorités de santé », est-il indiqué dans un communiqué de presse de PSA.
Pour rappel, il était prévu que l’usine de Kénitra, qui emploie près de 2.500 personnes, atteigne un rythme de production de 300 véhicules par jour à partir du mois d’avril prochain et de 600 unités/an avant la fin de l’année, pour tourner dès 2021 à un rythme de 200.000 véhicules/an – contre 100.000 unités lors de sa première année d’activité.
Que cette pause ne s’éternise pas, qu’elle ne dure vraiment que quinze jours, afin qu’elle ne remette pas en question ces projections ambitieuses, cette marche en avant ! C’est tout le mal qu’on peut souhaiter au groupe PSA, à ses employés, à son écosystème local et à ce pays.
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849 000 - 924 000 DH *
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149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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