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Les meilleures offres du mois de novembre 2022 chez AUTOCAZ

15 novembre 2022 2.908 0 0 1 | By wandaloo.com

Retrouvez ici les meilleures offres du mois de novembre 2022 disponibles chez AUTOCAZ, qui rappelons-le encore une fois, est devenue en l'espace de quelques mois, un acteur majeur dans l'achat et vente des véhicules d'occasion toutes marques avec des centaines de transactions accomplies chaque mois !

https://www.wandaloo.com/files/2022/11/AUTOCAZ-Offre-Occasion-Maroc-novembre-2022.jpg

FIAT 500 2018

  • Essence / BVA / 69 ch / 7 cv 
  • Année : 08/2018
  • 50.634 km
  • Prix : 119.000 DH

Voir l'annnce : https://bit.ly/3UsRB8a

RENAULT Clio 2020

  • Diesel / BVM / 85 ch / 6 cv
  • Année : 80/2020
  • 34.034 km
  • Prix : 129.000 DH

Voir l'annnce : https://bit.ly/3WSACOb

CITROËN C3 2020

  • Diesel / BVM / 92 ch / 6 cv
  • Année : 01/2020
  • 17.595 km
  • Prix : 162.000 DH

Voir l'annnce : https://bit.ly/3tglg8V

OPEL Corsa 2022

  • Essence / BVA / 75 ch / 7 cv
  • Année : 07/2022
  • 861 km
  • Prix : 191.000 DH

Voir l'annnce : https://bit.ly/3WW1VHM

HYUNDAI Accent 2020

  • Diesel / BVA / 115 ch / 6 cv
  • Année : 02/2020
  • 59.438 km
  • Prix : 164.000 DH

Voir l'annnce : http://bit.ly/3O7Vz3X

RENAULT Talisman 2020

  • Diesel / BVA / 200 ch / 8 cv
  • Année : 07/2020
  • 31.406 km
  • Prix : 299.000 DH

Voir l'annnce : https://bit.ly/3G6cbXC

FORD Kuga 2017

  • Diesel / BVM / 150 ch / 8 cv
  • Année : 04/2017
  • 50.205 km
  • Prix : 205.000 DH

Voir l'annnce :  https://bit.ly/3hutHuw

VOKSWAGEN Tiguan 2018

  • Diesel / BVA / 110 ch / 8 cv
  • Année : 02/2018
  • 120.719 Km
  • Prix : 272.000 DH

Voir l'annnce : https://bit.ly/3hr8yRT

BMW Série 2 Active Tourer 2015

  • Diesel / BVM / 116 ch / 6 cv
  • Année : 01/2015
  • 120.679 km
  • Prix : 164.000 DH

Voir l'annnce :  https://bit.ly/3tiIFq3

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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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    emoticons-B3 B.Yassine - le 19 mars 2026

    DébutVous avez des retours d'expériences sur la marque BYD et le sav ? Merci d'avanceFin

  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

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    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

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    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

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