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Mister Auto lance sa plateforme d'achat de pièces de rechange au Maroc

14 mai 2018 11.356 0 0 0 | By wandaloo.com

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Filiale du Groupe PSA, le spécialiste mondial de la vente en ligne de pièces automobiles, accessoires et pneus « Mister Auto » s’implante au Maroc en lançant sa plateforme Internet mister-auto.com.

Créée en 2008 et rachetée par le Groupe PSA en 2015, la société Mister-Auto est l’un des leaders mondiaux de la vente en ligne de pièces automobiles, accessoires et pneus. 

Présente aujourd’hui dans 19 pays avec 200 employés, et après une implantation au Brésil en 2016, Mister-Auto a choisi le Maroc pour se lancer en Afrique, continent au potentiel énorme dans les années à venir pour le secteur automobile.

« Nous sommes heureux de nous implanter au Maroc. Ce marché estimé à près de 7 milliards de MAD pour les véhicules légers et petits utilitaires représente un enjeu de développement important pour Mister Auto. » a déclaré David Boccalini, Directeur Business Développement International.

Pourquoi le Maroc ?

Dans un communiqué, Mister-Auto affirme que l’installation de PSA à Kénitra a compté dans cette décision, mais pas seulement, puisque le choix de s'implanter au Maroc a été motivé par plusieurs autres constats :

  • Le Maroc tant par sa position géographique que géopolitique est un hub stratégique pour lancer l’activité africaine de Mister-Auto
  • Le Royaume est en phase de devenir un des écosystèmes les plus dynamiques de la zone dans le secteur automobile. Le grand nombre d’équipementiers s’installant à Tanger et Kénitra en témoigne
  • A terme, Mister-Auto souhaite sourcer au Maroc une partie conséquente de ses achats
  • Enfin, le Maroc adopte une politique de protection du consommateur et de traçabilité de la pièce de rechange. Dans ce contexte Mister Auto va émerger en apportant de la valeur face aux défis d’éradication de la contrebande et de la contrefaçon

En s’implantant au Maroc, Mister-Auto s’appuie sur son expertise de la distribution de pièces de rechange pour lancer une offre disruptive au profit des consommateurs marocains. Positionnée sur l’entretien malin, la société assure le meilleur rapport Qualité/Prix du marché en proposant des pièces neuves et certifiées grands équipementiers, envoyées le jour même.

A qui s’adresse Mister-Auto Maroc ?

  • Les PRO et semi PRO : les PRO bénéficient d’une ligne téléphonique dédiée, de services exclusifs (4 livraisons / jour sur Casablanca et 2 / jour sur Rabat) ainsi que des offres dédiées.
  • Les « Do it for me » : clients particuliers qui connaissent dans leur entourage, famille ou ami, quelqu’un qui va poser la pièce qu’ils achèteront sur le site mister-auto.ma
  • Les « Do it myself » : clients particuliers qui bricolent leurs voitures pour les opérations simples (Bougies, Ampoules, Balais d’essuie-glaces, Filtres...)

Pour rappel, mister-auto.ma offre tous types de pièces pour toutes les marques de véhicules, et ne vend que des pièces neuves et d’origine équipementier ainsi que la marque BOLK, MDD de Mister-Auto. Les principales familles déjà disponibles sur le site sont le freinage, filtration, suspension, balai d’essuie-glaces, radiateur, kit d’embrayage etc... Avec 3.000 références actuellement en ligne, Mister-Auto a pour ambition de proposer le double dès le mois de juin et 10.000 fin 2018. 

Les plus populaires

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Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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