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Nouvelle édition de « la Journée de la Sécurité » Vivo Energy Maroc

20 octobre 2020 942 0 0 0 | By wandaloo.com

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Vivo Energy Maroc organise sa Journée annuelle de la Sécurité. L’ensemble des collaborateurs sont impliqués pour renforcer l’importance de l’Hygiène, de la Santé, Sécurité, de la Sûreté, de l’Environnement et de la Qualité (HSSEQ) au sein de Vivo Energy Maroc.

La Journée de la Sécurité est l'occasion pour tous les employés et sous-traitants de Vivo Energy de recentrer leur attention sur l'importance de la sécurité. Cette année, l’évènement est placé sous le thème : « La sécurité : les actions comptent ». Les employés et les équipes sont invités à réfléchir à l’importance de la sécurité pour eux et à démontrer leur implication pour améliorer la sécurité sur leur lieu de travail. Plus d’une centaine d’initiatives en matière de sécurité ont ainsi été recensées et mises en œuvre depuis le début de l’année.

« Pour Vivo Energy Maroc, chaque jour représente une journée de la sécurité dans laquelle nous continuons à nous adapter à notre environnement sous toutes ses conditions. Le leadership en matière de sécurité est un rôle que nous jouons tous, et à travers des visites constantes sur le terrain, ainsi que des formations continues pour nos employés, nous faisons de la sécurité le cœur de nos activités » a déclaré, George Roberts, Directeur Général de Vivo Energy Maroc 

Outre le partage par les employés de leurs initiatives d’amélioration de la sécurité, Vivo Energy Maroc a développé un programme d'activités varié, en présentiel et en virtuel. Ces visites ont pour but de sensibiliser l’ensemble des employés et sous-traitants de l’entreprise, à l’importance de garder la sécurité comme pionnier principal dans leurs activités. 

La priorité de Vivo Energy Maroc a toujours été, la santé et la sécurité de ses employés, de ses clients et des communautés auprès desquelles ils exercent leurs activités. Cette priorité est d’autant plus difficile à réaliser dans le cadre de la COVID-19 qui a impacté le monde entier cette année. 

En effet, depuis le début de la pandémie, Vivo Energy Maroc a mis en œuvre une série de mesures de prévention et de protection en matière de santé et de sécurité au sein de ses stations-service Shell. L’objectif étant de minimiser le risque de contamination et d’offrir aux clients un passage en station sûr, qui répond aux normes de sécurité et d’hygiène. 

« Nous avons pour ambition ultime de développer une culture de la sécurité aux meilleurs standards mondiaux, dans le cadre de laquelle la sécurité est entièrement intégrée aux méthodes de travail de toutes les parties prenantes de Vivo Energy Maroc.  Notre Journée annuelle de la Sécurité est un moment privilégié permettant à toutes nos équipes de prendre le temps de réfléchir sur les raisons de l’importance de l’action.» a déclaré M’hamed Cherqaoui, Directeur de la qualité, santé, sécurité, sûreté et de l’environnement pour Vivo Energy Maroc

Vivo Energy poursuit ses efforts pour atteindre ses objectifs en termes de HSSEQ, afin de continuer à progresser pour devenir la société d'énergie la plus respectée du Maroc et d'Afrique.

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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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