On connait les candidates pour le Trophée de la Voiture de l’année 2021 en Europe ! - wandaloo.com - Actualité automobile Maroc

Début mars dernier, la PEUGEOT 208 s’était vu attribuer le trophée ECOTY 2020 (European Car Of The Year) lors d’un événement « dématérialisé » à la six-quatre-deux, à la suite de l’annulation du salon de Genève quatre jours avant sa tenue en raison de la pandémie de Covid-19, qui n’en était alors qu’à ses balbutiements.

La cérémonie de remise du prix ECOTY 2021 prend ce même chemin, sachant que le comité d’organisation du salon genevois a jeté l’éponge pour l’édition prochaine. Le 1er mars prochain, c’est donc vraisemblablement par écrans interposés que sera dévoilé le modèle qui succèdera à la citadine de PEUGEOT parmi les 38 candidates dont l’identité vient d’être révélée. Quelques mois plus tôt, le 7 décembre 2020, plus précisément, c’est la liste des 7 finalistes qui sera révélée.

La cuvée de cette année est plutôt intéressante. Premier constat : une forte présence de modèles premium ! MERCEDES est d’ailleurs la marque la plus représentée, avec pas moins de 4 modèles en course (il n’y a pas qu’en Formule 1 que l’Etoile est au-dessus), la limousine Classe S (à tout seigneur tout honneur) et les SUV GLA, GLB et GLS !

Le premium en force

Les meilleurs ennemis de MERCEDES postulent également : BMW avec la Série 2 Gran Coupé et la Série 4 et AUDI avec la seule A3.

Des grandes marques anglaises, seule JAGUAR manque à l’appel. ASTON MARTIN prend part à l’empoignade avec son DBX, BENTLEY avec sa Flying Spur, LAND ROVER avec le Defender et ROLLS-ROYCE avec la Ghost). A noter aussi la présence de la POLESTAR 2 dans la liste.  

FERRARI aborde pour sa part la ligne de départ de ce « trofeo » avec deux modèles, la Roma et la SF90 Stradale, en l’occurrence. Cette dernière est le modèle le plus « scandaleusement inaccessible » de la sélection, du haut de ses 450.000 euros HT, soit dit en passant.

A l’autre bout du prisme, la DACIA Sandero II, dont la première mondiale aura lieu fin septembre, devrait s’afficher, comme la génération sortante, au prix d’une des nombreuses options du catalogue de Maranello. Un argument qui pourrait (devrait ?) faire pencher la balance en sa faveur.      

Au « classement constructeur », c’est le groupe Volkswagen qui est parvenu à placer le plus grand nombre de candidates, avec trois modèles de la marque éponyme, la Golf, l’ID3 et le Caddy, auxquels viennent s’ajouter la déjà citée AUDI A3, le CUPRA Formentor, La SEAT Leon et la SKODA Octavia, soit 7 modèles au total.

Tirs groupés

Le groupe HYUNDAI suit avec quatre championnes (les HYUNDAI i10, i20 et Tucson en plus du KIA Sorento), tandis que le groupe PSA participe à l’élection avec trois candidates, le PEUGEOT 2008, qui se verrait bien succéder à la tenante du titre, dont il est un spin-off, la CITROËN C4, qui partage avec ces deux-là leur plateforme CMP, et la DS 9.

FORD prend part à cette édition avec deux modèles, les SUV Kuga et Explorer. C’est également le cas de TOYOTA (Mirai et Yaris) et de HONDA (Jazz et e).

Il y a enfin lieu de signaler que la FIAT 500e électrique, la (chinoise) LYNK&CO 01, la MAZDA MX-30 et l’OPEL MOKKA figurent également parmi les prétendantes au titre de Voiture de l’année 2021 en Europe.

A vos pronostics !

Les 38 candidates :  Voiture de l’année 2021 en Europe

• Aston Martin DBX
• Audi A3
• Bentley Flying Spur
• BMW Série 2 Gran Coupé
• BMW Série 4 Coupé
• Citroën C4
• Cupra Formentor
• Dacia Sandero
• DS 9
• Ferrari Roma
• Ferrari SF90 Stradale
• Fiat 500 électrique
• Ford Explorer
• Ford Kuga
• Honda e
• Honda Jazz
• Hyundai i10
• Hyundai i20
• Hyundai Tucson
• Kia Sorento
• Land Rover Defender
• Lynk&Co 01
• Mazda MX-30
• Mercedes Classe S
• Mercedes GLA
• Mercedes GLB
• Mercedes GLS
• Opel Mokka
• Peugeot 2008
• Polestar 2
• Rolls-Royce Ghost
• Seat Leon
• Skoda Octavia
• Toyota Mirai
• Toyota Yaris
• Volkswagen Caddy
• Volkswagen Golf
• Volkswagen ID.3.