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PIASSATY Service s’installe à El Jadida

25 octobre 2024 2.429 0 0 0 | By wandaloo.com

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BAMOTORS Maroc, importateur des marques KIA et GEELY au Royaume, vient d’annoncer l’ouverture de son nouveau PIASSATY Service à El Jadida, son 5ème centre au Maroc. Ce dernier offre une gamme complète de pièces de rechange et services automobiles.

Situé au cœur de la zone industrielle d’El Jadida, ce nouveau centre s’étend sur une surface de plus de 500 m² et dispose de quatre baies de travail, garantissant des prestations rapides et de qualité. Les clients peuvent également profiter d’un espace d’attente confortable, où ils peuvent suivre en temps réel les réparations de leurs véhicules.

PIASSATY Service se distingue par son expertise en entretien et réparation de véhicules, ainsi que par son large choix de pièces de rechange et accessoires automobiles. Ses services incluent les vidanges, diagnostics, freinages, suspensions et plus encore.

En tant que centre agréé par la marque automobile KIA, PIASSATY Service est spécialisé dans l’entretien des véhicules thermiques, électriques et hybrides. Le centre est également accrédité par les grandes compagnies d’assurances et les principaux loueurs du Royaume

Réseau Piassaty Service au Maroc

  • Piassaty Service El Jadida
    346, route de Marrakech, El Jadida 24000
  • Piassaty Service Salé
    Près de Bricolage Ouaalil, zone industrielle de Salé 11030
  • Piassaty Service Casablanca
    Beauséjour, Route d’El Jadida, 24, rue Rouissi
  • Piassaty Service Dar Bouazza
    Carrefour, Sela Plaza, Km 15 Rte d’Azemmour
  • Piassaty Service Mohammédia
    Résidence Galia, 3-4 Bd Hassan

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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