Véritable levier de croissance de la région et du Royaume, le Port Tanger Med a enregistré une progression à deux chiffres au terme du premier semestre 2017.
Le Complexe Portuaire Tanger Med a noté une montée d'activité au titre du premier semestre 2017. Le trafic des véhicules issus de l'usine Renault Melloussa a enregistré une évolution de +10%, celui des conteneurs a noté une hausse de +11%, et celui des passagers a augmenté de +12%.
Le trafic des terminaux à conteneurs de Tanger Med 1 s’est établi à la fin du premier semestre 2017 à 1.555.560 EVP (Equivalent Vingt Pieds), soit une progression de +11 % par rapport à la même période de 2016. Cette croissance s’explique par l’impact du démarrage de nouveaux services maritimes depuis le 2ème semestre 2016 au terminal common user d’Eurogate.
Le port Tanger Med Passagers a atteint un trafic de 161.868 unités TIR en progression de + 8,6 % et un trafic passager de 858 680 correspondant à une croissance de +12% et ce par rapport au rapport au premier semestre 2016. La campagne Marhaba 2017 qui a démarré le 05 Juin 2017 a enregistré un trafic au 30 Juin 2017 de 120.183 Passagers et 49.661 véhicules.
Le trafic véhicules aux terminaux car carrier a enregistré une croissance principalement liée à l’export avec 144.293 véhicules provenant de l’usine Renault Melloussa, en augmentation de 10% par rapport à la même période en 2016. Au total, 214.140 véhicules ont été manutentionnés sur les deux terminaux à véhicules Renault et Common User.
Le trafic de produits raffinés au niveau du terminal hydrocarbures s’est porté à 3.618.990 Tonnes pour ce 1er semestre 2017 est en légère baisse de -3% par rapport au premier semestre 2016. Le trafic hydrocarbures a enregistré durant le semestre échu d’une part une augmentation des imports et du soutage et d’autre part une baisse du transbordement d’hydrocarbures.
Le trafic des marchandises diverses s’est porté à 218.740 Tonnes ce premier semestre 2017 en baisse de -27% due à la baisse de l’importation des céréales au Maroc suite à la bonne campagne agricole 2016. Ce semestre a connu une importation massive de composants d’éoliennes pour la région du Nord.
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199.900 DH *
359.900 - 479.900 DH *
680.000 DH *
139.900 - 164.900 DH *
649.000 - 819.000 DH *
519.000 - 719.000 DH *
349.000 DH *
315.000 - 439.000 DH *
245.000 - 276.000 DH *
290.000 - 310.000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
05/2026 *
05/2026 *
05/2026 *
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05/2026 *
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05/2026 *
05/2026 *
04/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
611.000 - 842.000 DH *
579.000 - 852.000 DH *
585.000 - 778.000 DH *
770.000 - 1.059.000 DH *
226.900 - 260.500 DH *
139.000 - 176.500 DH *
210.900 - 264.900 DH *
359.900 - 464.900 DH *
145.900 - 176.600 DH *
309.900 - 465.000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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