-
DACIA Duster -
OPEL Corsa BVA -
KIA Seltos -
LEAPMOTOR B10 -
OPEL Corsa
-
KIA Sportage
-
OPEL Mokka
-
OPEL Grandland
-
OPEL Frontera
-
OPEL Frontera EV
Véritable levier de croissance de la région et du Royaume, le Port Tanger Med a enregistré une progression à deux chiffres au terme du premier semestre 2017.
Le Complexe Portuaire Tanger Med a noté une montée d'activité au titre du premier semestre 2017. Le trafic des véhicules issus de l'usine Renault Melloussa a enregistré une évolution de +10%, celui des conteneurs a noté une hausse de +11%, et celui des passagers a augmenté de +12%.
Le trafic des terminaux à conteneurs de Tanger Med 1 s’est établi à la fin du premier semestre 2017 à 1.555.560 EVP (Equivalent Vingt Pieds), soit une progression de +11 % par rapport à la même période de 2016. Cette croissance s’explique par l’impact du démarrage de nouveaux services maritimes depuis le 2ème semestre 2016 au terminal common user d’Eurogate.
Le port Tanger Med Passagers a atteint un trafic de 161.868 unités TIR en progression de + 8,6 % et un trafic passager de 858 680 correspondant à une croissance de +12% et ce par rapport au rapport au premier semestre 2016. La campagne Marhaba 2017 qui a démarré le 05 Juin 2017 a enregistré un trafic au 30 Juin 2017 de 120.183 Passagers et 49.661 véhicules.
Le trafic véhicules aux terminaux car carrier a enregistré une croissance principalement liée à l’export avec 144.293 véhicules provenant de l’usine Renault Melloussa, en augmentation de 10% par rapport à la même période en 2016. Au total, 214.140 véhicules ont été manutentionnés sur les deux terminaux à véhicules Renault et Common User.
Le trafic de produits raffinés au niveau du terminal hydrocarbures s’est porté à 3.618.990 Tonnes pour ce 1er semestre 2017 est en légère baisse de -3% par rapport au premier semestre 2016. Le trafic hydrocarbures a enregistré durant le semestre échu d’une part une augmentation des imports et du soutage et d’autre part une baisse du transbordement d’hydrocarbures.
Le trafic des marchandises diverses s’est porté à 218.740 Tonnes ce premier semestre 2017 en baisse de -27% due à la baisse de l’importation des céréales au Maroc suite à la bonne campagne agricole 2016. Ce semestre a connu une importation massive de composants d’éoliennes pour la région du Nord.
Voici la répartition par ville des immatriculations au Maroc !
Toutes les nouveautés automobiles attendues au Maroc en 2025
Rétrospective 2024 : les nouveautés automobile introduites au Maroc (1/2)
KIA Sportage élu « Voiture de l'année 2023 » au Maroc ( COTY 2023 )
MERCEDES Classe C 2022 : une nouvelle génération qui fait oublier les anciennes !
TOP 100 des meilleures ventes des voitures neuves au Maroc en 2021
Test-Drive du nouveau MERCEDES GLE Coupé : 10 faits marquants !
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
235 000 - 266 000 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
Afficher »
* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
145 900 - 176 500 DH *
Afficher »
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
Avis sur ce contenu
Aucun commentaire pour le moment.
Soyez le premier à donner votre avis.