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RENAULT Group et NISSAN assouplissent leur alliance

1 avril 2025 1.304 0 0 0 | By wandaloo.com

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RENAULT et NISSAN ont annoncé lundi être tombés d'accord pour remanier leur accord de février 2023 revoyant leur alliance avec à la clef la possibilité pour les deux entreprises de descendre à 10% de participations croisées, au lieu de 15% actuellement.

Le nouvel accord prévoit également la cession de la participation de 51% de NISSAN dans l'usine de Chennai, en Inde, dont RENAULT prendrait le contrôle intégral, et la production par le constructeur français sur le continent européen d'un véhicule dérivé de Twingo pour le compte de l'entreprise japonaise.

NISSAN est également libérée de son engagement à investir dans AMPERE, filiale du groupe RENAULT dédiée à la production de véhicules électriques, ont indiqué les deux partenaires.

RENAULT a un fort intérêt à voir NISSAN redresser sa performance le plus rapidement possible. Dans un esprit pragmatique et orienté vers le business, nous avons discuté des solutions les plus efficaces pour soutenir son plan de redressement », a souligné Luca de Meo, directeur général de RENAULT Group.

NISSAN, en difficulté, engagé dans des réductions d'effectifs et de capacités massives, souhaite « créer un modèle économique plus agile et efficace qui nous permettra de réagir rapidement à l'évolution des conditions de marché et de conserver les liquidités pour nos investissements futurs », d'après son nouveau PDG Ivan Espinosa.

Impact sur la trésorerie de RENAULT

Le rachat des parts de NISSAN dans l'usine de Chennai aura un impact de 200 millions d'euros sur la trésorerie de RENAULT, a indiqué le groupe, qui a confirmé sa perspective financière pour l'année 2025.

Il est aussi prévu que RENAULT, à travers AMPERE, développe un dérivé de Twingo conçu par NISSAN pour le marché européen à partir de 2026.

Enfin, les deux constructeurs pourront faire descendre leurs participations croisées à 10%, sous réserve « d'un processus organisé et coordonné avec l'autre société ».

Actuellement, RENAULT et NISSAN détiennent chacun 15% de participations croisées. L'accord libère également NISSAN d'injecter, comme prévu auparavant, 600 millions d'euros dans AMPERE.

Cet amendement de l'accord sur l'alliance RENAULT-NISSAN et la résiliation de l'accord d'investissement dans AMPERE seront effectifs « sous réserve de la réalisation de certaines conditions préalables, attendue d'ici fin mai 2025 ».

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  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

  • Seltos vs Creta ?

    emoticons-B2 B. A. - le 22 juillet 2025

    DébutVotre avis svp sur HYUNDAI Creta et KIA Seltos ??Fin

  • Plus jamais Kia après cette expérience !!!!

    emoticons-B2 Yahya addad - le 17 mai 2026

    DébutJ’ai acheté une Kia Sportage neuve en pensant investir dans la tranquillité, la fiabilité et la sécurité. Aujourd’hui, cette voiture est devenue pour moi une source permanente de stress, de pertes financières et de frustration.

    Depuis l’achat en 2024 :
    * plus de 100 jours cumulés d’immobilisation,
    * panne récurrente de perte de puissance,
    * plusieurs passages atelier,
    * réparations répétées sans solution définitive,
    * semaines d’attente sans véhicule,
    * et toujours énormément de difficultés à obtenir des réponses techniques écrites claires malgré de nombreuses relances et mises en demeure.

    Le plus choquant n’est même plus la panne. C’est le sentiment d’abandon total après l’achat.

    Au début, tout est parfait : showroom, publicité, accueil, promesses… puis certains clients découvrent une réalité totalement différente dès que les problèmes commencent.

    Et le plus inquiétant aujourd’hui, c’est de constater que plusieurs autres propriétaires semblent rapporter des problèmes similaires liés notamment à la perte de puissance, au système d’injection, au FAP ou à l’EGR.

    Honnêtement, si j’avais connu cette expérience avant d’acheter, je n’aurais jamais choisi ce véhicule.

    Je conseille sincèrement aux futurs acheteurs de se renseigner très sérieusement sur les retours SAV réels avant de prendre une décision.Fin

  • Presque 420k??

    emoticons-B9 METLOUB - le 10 avril 2026

    DébutJe sais pais comment Peugeot pense qui va acheter cette voiture avec un prix de presque 420kDH.. c’est franchement PUREFin

  • MAZDA

    emoticons-B3 daniel ruth - le 6 avril 2026

    DébutLes modèles les plus vendues au Maroc restent celles venues de l'EUROPE, ce qui est bien dommage, des voiture plus fiable que toute les européennes qui tombe de plus en plus en panne ...
    TOYOTA ,Honda, kia ,Mazda et les nouvelles voitures CHINOISE vont redéfinir avec interet et fiabiliter jamais égalée la solicitude des MAROCAIN avec raison et des prix imbatable !Fin

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