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Station Relais Bouregreg, le nouveau flagship de TOTAL Maroc

8 février 2018 6.226 0 0 1 | By wandaloo.com

TOTAL Maroc continue son expansion dans le Royaume. La 312ème station-service vient d'être inaugurée cette semaine sur l’autoroute de contournement de Rabat vers Tanger, en provenance de Casablanca.

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La cérémonie d'inauguration de cette nouvelle station s'est déroulée en présence du top management de l’entreprise : M. Jérôme Dechamps, Président de TOTAL Maroc, et Jean-Louis Bonenfant, directeur général de TOTAL Maroc. Un événement à la taille de la station-service qui se veut un modèle pour le futur et dont le montant d'investissement global est de l'ordre de 25 million de DH.

« Nous sommes fiers de vous présenter notre nouvelle station-service, la station TOTAL Relais Bouregreg, un véritable concentré de technologies et de services à valeur ajoutée pour nos clients.», précise Jean-Louis Bonenfant, directeur général de TOTAL Maroc. Et d’ajouter : « C’est une station-service hautement qualitative, un véritable flagship pour la marque TOTAL. Elle vient renforcer l’identité de notre réseau avec une image résolument moderne et des installations plus économes en énergie. ».

Pour consolider sa position d’acteur historique et s’inscrire dans une dynamique d’innovation, TOTAL Maroc a souhaité surprendre ses clients avec des solutions dans l’air du temps. Sur une superficie optimisée de 9 700 m², on retrouve trois ilots de distribution de carburants de nouvelle génération, avec les marques TOTAL Advanced et TOTAL Excellium, une borne de recharge pour véhicules électriques, une baie d’entretien automobile, une boutique Bonjour, un corner café Starbucks et un espace restauration proposant des mets de qualité, pour tous les goûts avec La Croissanterie et le nouveau concept Tajines. Une attention toute particulière est portée à la qualité de l’accueil et à une identification plus claire des produits et des services, tout en privilégiant le confort et la sécurité des clients.

De plus, avec des bâtiments à faible consommation énergétique et des installations éco responsables, cette nouvelle station illustre l’effort mené par TOTAL Maroc en matière de développement durable :

  • une ferme photovoltaïque de 120 panneaux solaires couvrant jusqu’à 20% de la consommation globale de la station ;
  • un système de climatisation avec zéro déperdition pour un minimum de consommation d’énergie ;
  • un équipement en lumières 100% LED ;
  • un mécanisme de recyclage des huiles usées de la baie d’entretien ;
  • des cuves double parois pour éliminer les risques d’infiltration des produits dans le sol ;
  • un système performant de recyclage des eaux usées (eaux hydrocarburée, sanitaires, cuisines, eaux huilées), permettant la récupération, le traitement et le recyclage de l’eau pour l’arrosage des espaces verts ;

Reflet de sa volonté de contribuer au développement local et d’inscrire sa présence dans le long terme, TOTAL Maroc ouvre 15 nouvelles stations par an sur tout le Royaume, un investissement significatif pour offrir le meilleur à ses clients.

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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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