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STELLANTIS Maroc repousse le pas d’entretien de ses modèles Mild Hybrid à 15.000 km

29 octobre 2025 1.276 0 0 0 | By wandaloo.com

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Leader du marché marocain de l'hybridation légère depuis avril 2025, STELLANTIS Maroc confirme son rôle de référence et d’innovation en annonçant une nouvelle étape majeure pour ses clients : le prolongement du pas d’entretien des véhicules Mild Hybrid (MHEV) de 10.000 km à 15.000 km. Cette mesure prendra effet à partir du 1er novembre 2025.

Une première sur le marché marocain, qui traduit la confiance du Groupe dans la qualité de ses produits et sa volonté constante d’apporter davantage de valeur et de sérénité à ses clients.

Avec cette initiative, STELLANTIS devient le premier constructeur automobile au Maroc à introduire une telle évolution sur ses modèles à hybridation légère. Cette décision stratégique répond aux attentes croissantes des automobilistes marocains en matière de fiabilité, de compétitivité et de confort d’utilisation, dans un marché en pleine transition énergétique.

Ce prolongement du pas d’entretien repose sur la solidité et la fiabilité technologique des motorisations MHEV STELLANTIS, fruit d’un savoir-faire mondial éprouvé. Testées dans différents environnements et adaptées aux conditions d’usage locales, elles garantissent aux clients performance, durabilité et tranquillité d’esprit.

Avec l’extension du pas d’entretien de nos véhicules hybrides à 15.000 km, nous envoyons un message fort à nos clients : celui de la confiance que nous plaçons dans la robustesse de nos technologies et de la volonté d’apporter un bénéfice concret à leur quotidien », explique Yves Peyrot des Gachons, directeur général de STELLANTIS Maroc.

Large gamme

Cette mesure s’applique à une vaste gamme de véhicules à hybridation légère commercialisés par STELLANTIS au Maroc, couvrant les modèles des principales marques du Groupe :

Une diversité de modèles qui illustre la profondeur de l’offre MHEV de STELLANTIS au Maroc, capable de répondre à tous les besoins des conducteurs, du citadin dynamique au conducteur familial exigeant.

13 modèles sont concernés par cette mesure

Cette évolution se traduit par des avantages tangibles pour les automobilistes :

  • Moins de visites en atelier, réduisant les contraintes de temps et de logistique
  • Une diminution significative des coûts d’entretien, avec une économie globale de plus de 30% sur un cycle de 105.000 km 
  • Une compétitivité renforcée de l’offre MHEV STELLANTIS, grâce à un coût de possession réduit
  • Une meilleure sérénité d’usage, puisque les véhicules nécessitent moins d’interventions tout en garantissant le même niveau de fiabilité

Soulignons enfin que cette mesure bénéficie d’un effet rétroactif et s’applique également aux clients actuels qui possèdent des véhicules STELLANTIS équipés du moteur 1.2 l MHEV EB2 Génération 3.

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Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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  • WARNING READ FIRST

    emoticons-B2 Aissam Ben Khadra - le 25 février 2026

    Débutذا كنت تريد أن تخسر أموالك حرفيًا في سيارة، فسيارات شانجان خيار مناسب للخسارة. اشتريت السيارة في أكتوبر من فرع القنيطرة، رغم أنني كنت قريبًا جدًا من شراء نيسان ضمن نفس فئة السعر. الذي جعلني أغيّر قراري كان سببين فقط: استهلاك الوقود المعلن، وعرض خاص وقتها يتضمن بطاقة وقود بقيمة 5000 درهم.

    لكن تجربتي مع البيع في فرع القنيطرة كانت سيئة وغير احترافية. موظفة المبيعات ارتكبت أخطاء متكررة أكثر من 5 مرات، وهذا كلّفني وقتًا ومالًا لأنني كنت أستعمل سيارة كراء. وبعد شهر من الشراء أبلغتني أنني غير مؤهل لبطاقة الوقود، وبطريقة توحي وكأنها تشكك في كلامي. طالبت بحقي فورًا، ثم بدأت سلسلة من التأجيلات والوعود غير الواضحة. لاحقًا تدخل مسؤول المبيعات واعترف بأن العرض كان يُقدَّم بطريقة مضللة، ثم قيل لي في النهاية إنه لا يمكن فعل شيء لأن الأمر أصبح “متأخرًا” منذ أكتوبر.

    وبخصوص السيارة نفسها، حسب تجربتي:
    استهلاك الوقود داخل المدينة يصل إلى حوالي 12 لتر لكل 100 كيلومتر وأحيانًا أكثر، ولا ينخفض إلا عند الخروج للطريق
    علبة السرعة مزدوجة القابض مزعجة داخل الازدحام وتشعر السيارة ثقيلة في القيادة داخل المدينة، وأحيانًا عند رفع القدم عن البنزين تشعر وكأن السيارة تبطئ بشكل مفاجئ

    ملاحظة حول مراكز الخدمة:
    أعرف أن مراكز خدمة ما بعد البيع قد تكون تابعة لجهات مختلفة حسب المدينة، لذلك أذكر تجربتي كما حصلت معي:
    في الدار البيضاء كان من الصعب جدًا الوصول لخدمة ما بعد البيع عبر الهاتف
    في القنيطرة لاحظت ضعفًا في التشخيص، وعدم وضوح الفرق بين إعادة ضبط النظام وتحديثه
    كما أن هناك تحديثات من الشركة تتعلق بإظهار نظام ربط الهاتف بالسيارة على شاشة لوحة العدادات، لكن لم أجد معرفة واضحة بها أو متابعة جدية أثناء تواصلي مع مراكز الخدمة

    أشارك هذه التجربة لتوعية أي شخص يفكر في الشراء حتى لا يمر بنفس ما مررت بهFin

  • Peugeot 208 ou renaut megane

    emoticons-B2 Mouad Okba - le 23 février 2026

    Débutسلام اخوان
    حاير بين 208 بوجو مازوط موضيل 2020/2021
    او رونو ميكان 2016 مازوط.
    ب تمن 130000 درهمFin

  • peu d'options

    emoticons-B7 amine - le 22 février 2026

    Débutpas de vitres electrique arriere , pas de limiteur de vitesse, tgoul ga3din f tes3inat... tres decevantFin

  • défauts du BMW X1 2022

    emoticons-B7 Youssef - le 21 février 2026

    DébutJe partage mon expérience avec ma BMW X1 diesel 2022.
    Le véhicule totalise seulement 30 000 km et j’ai déjà rencontré plusieurs problèmes :
    – Alerte “Risque de panne alimentation électrique”
    – Remplacement de la batterie
    – Problèmes liés au filtre à particules

    L’usage du véhicule est principalement urbain avec de petits trajets et stationnement prolongé.
    Je précise que la batterie a dû être remplacée relativement tôt.

    Je m’attendais à une meilleure robustesse pour un véhicule de cette gamme et je suis déçu de la fiabilité globale à ce kilométrage.

    Je recommande aux futurs acheteurs de bien analyser leur type d’usage (trajets courts fréquents) car cela semble impacter fortement ce modèle.Fin

  • Service pour vous

    emoticons-B2 Ouali sofiane - le 11 février 2026

    DébutJe suis un Marocain résidant à l'étranger et je connais bien la législation relative à l'importation de véhicules pour les Marocains de plus de 60 ans résidant à l'étranger. Je suis prêt à vous envoyer des personnes, à commencer par ma propre famille ; plus de trois membres de ma famille Je vous prie de prendre ma proposition au sérieux.Fin

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