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STELLANTIS Maroc repousse le pas d’entretien de ses modèles Mild Hybrid à 15.000 km

29 octobre 2025 1.518 0 0 0 | By wandaloo.com

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Leader du marché marocain de l'hybridation légère depuis avril 2025, STELLANTIS Maroc confirme son rôle de référence et d’innovation en annonçant une nouvelle étape majeure pour ses clients : le prolongement du pas d’entretien des véhicules Mild Hybrid (MHEV) de 10.000 km à 15.000 km. Cette mesure prendra effet à partir du 1er novembre 2025.

Une première sur le marché marocain, qui traduit la confiance du Groupe dans la qualité de ses produits et sa volonté constante d’apporter davantage de valeur et de sérénité à ses clients.

Avec cette initiative, STELLANTIS devient le premier constructeur automobile au Maroc à introduire une telle évolution sur ses modèles à hybridation légère. Cette décision stratégique répond aux attentes croissantes des automobilistes marocains en matière de fiabilité, de compétitivité et de confort d’utilisation, dans un marché en pleine transition énergétique.

Ce prolongement du pas d’entretien repose sur la solidité et la fiabilité technologique des motorisations MHEV STELLANTIS, fruit d’un savoir-faire mondial éprouvé. Testées dans différents environnements et adaptées aux conditions d’usage locales, elles garantissent aux clients performance, durabilité et tranquillité d’esprit.

Avec l’extension du pas d’entretien de nos véhicules hybrides à 15.000 km, nous envoyons un message fort à nos clients : celui de la confiance que nous plaçons dans la robustesse de nos technologies et de la volonté d’apporter un bénéfice concret à leur quotidien », explique Yves Peyrot des Gachons, directeur général de STELLANTIS Maroc.

Large gamme

Cette mesure s’applique à une vaste gamme de véhicules à hybridation légère commercialisés par STELLANTIS au Maroc, couvrant les modèles des principales marques du Groupe :

Une diversité de modèles qui illustre la profondeur de l’offre MHEV de STELLANTIS au Maroc, capable de répondre à tous les besoins des conducteurs, du citadin dynamique au conducteur familial exigeant.

13 modèles sont concernés par cette mesure

Cette évolution se traduit par des avantages tangibles pour les automobilistes :

  • Moins de visites en atelier, réduisant les contraintes de temps et de logistique
  • Une diminution significative des coûts d’entretien, avec une économie globale de plus de 30% sur un cycle de 105.000 km 
  • Une compétitivité renforcée de l’offre MHEV STELLANTIS, grâce à un coût de possession réduit
  • Une meilleure sérénité d’usage, puisque les véhicules nécessitent moins d’interventions tout en garantissant le même niveau de fiabilité

Soulignons enfin que cette mesure bénéficie d’un effet rétroactif et s’applique également aux clients actuels qui possèdent des véhicules STELLANTIS équipés du moteur 1.2 l MHEV EB2 Génération 3.

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  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

  • Seltos vs Creta ?

    emoticons-B2 B. A. - le 22 juillet 2025

    DébutVotre avis svp sur HYUNDAI Creta et KIA Seltos ??Fin

  • Plus jamais Kia après cette expérience !!!!

    emoticons-B2 Yahya addad - le 17 mai 2026

    DébutJ’ai acheté une Kia Sportage neuve en pensant investir dans la tranquillité, la fiabilité et la sécurité. Aujourd’hui, cette voiture est devenue pour moi une source permanente de stress, de pertes financières et de frustration.

    Depuis l’achat en 2024 :
    * plus de 100 jours cumulés d’immobilisation,
    * panne récurrente de perte de puissance,
    * plusieurs passages atelier,
    * réparations répétées sans solution définitive,
    * semaines d’attente sans véhicule,
    * et toujours énormément de difficultés à obtenir des réponses techniques écrites claires malgré de nombreuses relances et mises en demeure.

    Le plus choquant n’est même plus la panne. C’est le sentiment d’abandon total après l’achat.

    Au début, tout est parfait : showroom, publicité, accueil, promesses… puis certains clients découvrent une réalité totalement différente dès que les problèmes commencent.

    Et le plus inquiétant aujourd’hui, c’est de constater que plusieurs autres propriétaires semblent rapporter des problèmes similaires liés notamment à la perte de puissance, au système d’injection, au FAP ou à l’EGR.

    Honnêtement, si j’avais connu cette expérience avant d’acheter, je n’aurais jamais choisi ce véhicule.

    Je conseille sincèrement aux futurs acheteurs de se renseigner très sérieusement sur les retours SAV réels avant de prendre une décision.Fin

  • Presque 420k??

    emoticons-B9 METLOUB - le 10 avril 2026

    DébutJe sais pais comment Peugeot pense qui va acheter cette voiture avec un prix de presque 420kDH.. c’est franchement PUREFin

  • MAZDA

    emoticons-B3 daniel ruth - le 6 avril 2026

    DébutLes modèles les plus vendues au Maroc restent celles venues de l'EUROPE, ce qui est bien dommage, des voiture plus fiable que toute les européennes qui tombe de plus en plus en panne ...
    TOYOTA ,Honda, kia ,Mazda et les nouvelles voitures CHINOISE vont redéfinir avec interet et fiabiliter jamais égalée la solicitude des MAROCAIN avec raison et des prix imbatable !Fin

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