TATA Motors annonce des ventes en hausse malgré la pénurie des semi-conducteurs - wandaloo.com - Actualité automobile Maroc

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TATA Motors annonce des ventes en hausse malgré la pénurie des semi-conducteurs

12 octobre 2021 9.868 0 0 0 | By wandaloo.com

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Le groupe indien TATA Motors a la pêche. Il a annoncé, mardi, une augmentation de 24% de ses ventes mondiales au cours du deuxième trimestre de l'exercice 2021-2022, filiale JAGUAR LAND ROVER (JLR) incluse.

Les ventes mondiales du groupe, propriétaire du JLR, ont atteint 251.689 unités au deuxième trimestre de l'exercice en cours par rapport à la même période de l'année précédente, a fait savoir le géant indien de l'automobile. Sur ce total, les ventes des véhicules de tourisme au deuxième trimestre se sont élevées à 162.634 unités, soit +11% par rapport au même trimestre de l'exercice précédent, a-t-il précisé.

Les ventes de sa filiale britannique de véhicules Premium JAGUAR LAND ROVER ont atteint 78.251 unités. Les ventes en gros de JAGUAR pour le trimestre ont atteint 13.944 véhicules, tandis que les ventes de LAND ROVER pour le trimestre étaient de 64.307 véhicules.   

TATA Motors a ainsi réduit ses pertes au premier trimestre 2021-2022, porté par un bond de 108% de son chiffre d'affaires. Par contre, JLR avait prévenu que la pénurie de puces pourrait entraîner une réduction de moitié de ses ventes, par rapport à ses prévisions initiales, au cours du trimestre juillet-septembre.

"Bien que l'environnement actuel reste difficile, nous continuerons à nous adapter et à gérer les éléments qui sont sous notre contrôle", a déclaré le directeur général de JLR, Thierry Bolloré.

Toutefois, TATA MOTORS a souligné que les problèmes liés aux semi-conducteurs, à la hausse du prix des produits de base et à l'incertitude liée à la pandémie auront un impact à court terme sur ses résultats.

Pour rappel, le constructeur indien TATA Motors s'est récemment installé au Maroc en ouvrant un showroom et un SAV à Casablanca dédiés au segment utilitaire avec deux modèles actuellement en commercialisation : la petite camionnette et le pick-up.

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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