Vivo Energy Maroc et NARSA lancent l’opération estivale « Vigilance Roulez Prudence » - wandaloo.com - Actualité automobile Maroc

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Vivo Energy Maroc et NARSA lancent l’opération estivale « Vigilance Roulez Prudence »

18 juillet 2021 1.300 0 0 0 | By wandaloo.com

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Vivo Energy Maroc, en charge de la commercialisation et de la distribution de la marque Shell au Maroc, a lancé la campagne de sensibilisation à la sécurité routière « Vigilance Roulez Prudence » en partenariat avec l'Agence Nationale de la Sécurité Routière (NARSA).

S’inscrivant dans le cadre du dispositif routier #Codewahed, cette initiative se tiendra du 15 au 19 juillet au niveau de plusieurs stations-services Shell du réseau de Vivo Energy Maroc et prévoit diverses actions de sensibilisation.  

A l’approche des vacances d’été, de l’Aïd et du retour des marocains résidents à l’étranger et des touristes, Vivo Energy Maroc et la NARSA poursuivent leur mission de sensibilisation en déployant la 9ème édition de l’opération « Vigilance Roulez Prudence ».  

« La sécurité constitue un pilier central de notre culture d’entreprise. Nous souhaitons rendre cette opération de sensibilisation la plus utile possible à un moment de trafic routier annuel majeur. » a déclaré Mme Hind Mejjati Alami, Directrice Communication de Vivo Energy Maroc. 

Cette campagne vise à sensibiliser les automobilistes aux dangers de la route et les amener à prendre toutes les précautions nécessaires sur l’espace routier. Cette année, face au contexte pandémique, la campagne met également l’accent sur les consignes et mesures sanitaires à respecter pour limiter les risques de propagation du Covid-19. L’opération se déroule sur cinq jours, au niveau de stations-service Shell situées sur des axes autoroutiers stratégiques qui connaissent un pic de trafic durant cette période estivale. 

« ‘Vigilance Roulez Prudence’ matérialise au mieux le partenariat de longue date entre la NARSA et Vivo Energy Maroc. Notre engagement commun en faveur de l’amélioration de la sécurité routière continue de porter ses fruits année après année. » a déclaré M. Benacer Boulaajoul, Directeur de l’Agence Nationale de la Sécurité Routière.

L’engagement de Vivo Energy Maroc pour la sensibilisation à la sécurité routière est constant depuis plus de 15 ans. L’entreprise a mis en place un programme intégral de sécurité routière lui permettant de poursuivre son engagement en tant qu’entreprise pionnière et leader en matière de sécurité. Elle vise à promouvoir le développement d’une culture de prévention en matière de sécurité et de santé associant toutes les parties prenantes de l’entreprise, collaborateurs, sous-traitants, partenaires et grand public. 

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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