Nissan GT-R 2017 : Levée du voile au salon de New York - wandaloo.com - Actualité automobile Maroc

Nissan GT-R, la supercar du constructeur nippon, vient de subir ses modifications les plus profondes depuis son lancement. Et cette version 2017 a choisit le Salon de New York pour subir son premier bain de foule.

A l’extérieur, la GT-R a fait l’objet d’une refonte complète. La nouvelle calandre en V chromée mat constitue l’un des éléments de design de la signature de marque Nissan. Elle a été élargie afin d’optimiser le refroidissement du moteur. Le nouveau capot prolonge parfaitement la calandre en V. Plus rigide, ce nouveau capot contribue à augmenter la stabilité à haute vitesse par davantage d’appui à l’avant. Appui supplémentaire également généré par le nouveau pare-chocs avant et le nouveau spoiler avant de la supercar.

L’aérodynamique est l’un des éléments-clé des performances de la GT-R. Outre l’avant redessiné, de nouveaux bas de caisse font également leur apparition, toujours dans l’optique d’un meilleur aérodynamisme. Et tandis que la GT-R conserve ses quatre feux arrière emblématiques en forme d’anneaux, l’arrière redessiné favorise un meilleur écoulement de l’air, tout comme les prises d’air latérales situées près des quadruples sorties d’échappement. Par ailleurs, la ligne qui délimite la partie inférieure couleur gris foncé de la voiture et les panneaux de carrosserie, a été rehaussée afin de donner à l’arrière du véhicule davantage de caractère.

«Cette évolution extérieure, outre un design renouvelé, permet de maintenir le coefficient de trainée à 0.26, alors que l’appui aérodynamique généré à l’avant est supérieur à celui de la GT-R actuelle. Ceci, afin de garantir une stabilité optimale du véhicule même à grande vitesse», indique le constructeur.

Qualité profondément revue

A l’intérieur, la Nissan GT-R dispose d’un tout nouvel habitacle dont la qualité a été profondément revue. Le tout nouveau tableau de bord est habillé d’un cuir de qualité supérieure. Sa partie centrale a également été revisitée et épurée. Une navigation et des commandes audio intégrées permettent de réduire le nombre de boutons : 27 sur le précédent modèle et seulement 11 sur la version 2017. Un nouvel écran tactile de 8 pouces affiche de larges icones qui facilitent son utilisation.

Une nouvelle commande «R-Touch» située sur la console centrale simplifie également l’utilisation des fonctionnalités de la supercar. Enfin, les palettes commandant la boîte de vitesses sont désormais fixées au dos du volant, lui aussi redessiné, facilitant ainsi le changement de rapports sans lâcher le volant.

«Fidèle à l’esprit de kaïzen ou évolution permanente, la Nissan GT-R continue d’évoluer. Avec sa calandre en V, elle arbore désormais la toute dernière signature de la marque. Ses performances aérodynamiques exceptionnelles et son habitacle revisité lui confèrent davantage de maturité, et l’avenir ne cessera de confirmer cette tendance», souligne Mamoru Aoki, Nissan’s Executive Design Director.

570 chevaux sous le capot

Le moteur V6 biturbo de 3,8 litres développe à présent 570 ch à 6.800 tr/mn et 637 Nm de couple entre 3.600 et 5.800 tr/mn. Assemblés à la main, chaque moteur est signé par le maître-artisan qui l’a construit. La puissance accrue est obtenue grâce à un contrôle précis du point d’allumage de chaque cylindre et à une pression de suralimentation accrue. La GT-R 2017 bénéficie donc de performances encore en hausse. La transmission six rapports à double embrayage a également été revue pour des passages de vitesses plus fluides et plus silencieux.

Autre nouveauté de la supercar, la sonorité à l’échappement a également été optimisée grâce à un échappement en titane à valves actives.

La Nissan GT-R a toujours été considérée comme l’une des voitures les plus efficaces sur route comme sur circuit. «Sur la nouvelle version, le comportement en virage a encore été amélioré. Une structure de carrosserie plus rigide et de nouvelles suspensions assurent une meilleure stabilité en cas de corrections de trajectoire et de virages pris à grande vitesse. Les pneus de 20 pouces montés sur de toutes nouvelles jantes 15 branches Rays en aluminium forgé, fournissent une adhérence optimale», assure le constructeur.

La nouvelle Nissan GT-R 2017 sera commercialisée à partir de cet été.