4 ans après son apparition sur les marchés, il était temps pour la deuxième génération du NISSAN Juke de passer sur le billard. Si le design du SUV urbain nippon n’évolue pas, l’habitacle profite par contre de quelques améliorations.
Visuellement, le nouveau venu copie son devancier. On retrouve à l’avant la même calandre trapézoïdale et la même signature lumineuse. Idem à l’arrière où les feux sous forme de « C » et la lunette inclinée sont toujours de la partie.
Notons ici que NISSAN Nissan réintroduit sur son modèle la couleur jaune, baptisée « Jaune Tonic », qui avait connu un grand succès sur la première génération du Juke. Cependant, le nouveau jaune est légèrement plus clair.
Lors de ce restylage, les designers et ingénieurs de NISSAN se sont plus focalisés sur l’habitacle. Le Juke bénéficie ainsi de modifications significatives, à l’image de l'augmentation de la taille de l'écran central. Il mesure désormais 12,3 pouces et a été incliné de 8° vers le conducteur pour amener les commandes tactiles situées à l'extrémité de l'écran à portée de main, en plus d’intégrer le nouveau système d'infodivertissement plus intuitif et la connectivité Android Auto sans fil qui est désormais disponible aux côtés d'Apple CarPlay sans fil.
À cela s’ajoute le nouveau combiné d'instruments entièrement numérique de 12,3 pouces. L'écran haute résolution (1920 x 720 pixels) permet au conducteur de configurer l'affichage pour organiser les informations selon ses préférences.
La partie supérieure de la console centrale a été pour sa part entièrement redessinée et on notera également que la présentation a été améliorée, grâce aux nouveaux matériaux et garnitures comme le tissu inédit « Kira Melange » qui recouvre les sièges.
Pour le reste, la boîte à gants plus grande passe à 7,8 litres, l'accoudoir central hérite d’un design asymétrique et toutes les finitions sont désormais équipées d'un frein à main électrique.
A souligner aussi que le nouveau venu reçoit en série l'avertissement de sortie de voie (Lane Departure Warning), ainsi que le maintien d'urgence dans la voie (Emergency Lane Keep). De plus, la résolution de la caméra de recul a été améliorée.
Sous le capot, le SUV urbain reprend les mêmes motorisations de son prédécesseur, à savoir le 1.0 l essence de 114 chevaux et l’hybride de 143 chevaux. Ce dernier bloc se compose d’un moteur thermique de 94 chevaux, associé à un moteur électrique de 49 chevaux et renforcé par un alterno-démarreur haute tension de 15 kW et une batterie de 1,2 kWh.
Le NISSAN Juke restylé arrivera en concession courant avril en Europe, avec des tarifs qui démarrent à partir de 25.000 euros ».
4.335 24 avril 2024
74 22 avril 2024
401 28 mars 2024
574 27 mars 2024
272 25 mars 2024
965.000 - 1.377.000 DH *
815.000 - 965.000 DH *
1.016.000 - 1.310.000 DH *
1.215.000 DH *
819.000 - 1.064.000 DH *
569.000 DH *
480.000 DH *
319.900 - 399.900 DH *
147.900 - 183.900 DH *
313.000 - 453.000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
428.000 - 580.000 DH *
480.000 - 615.000 DH *
489.700 - 732.000 DH *
577.000 - 753.000 DH *
164.900 - 167.900 DH *
178.900 DH *
199.000 - 262.000 DH *
130.000 - 167.500 DH *
126.000 - 178.000 DH *
140.000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
36.990 - 36.990 DH *
168.000 - 168.000 DH *
121.000 - 150.000 DH *
67.000 - 133.000 DH *
44.900 - 55.000 DH *
155.000 - 155.000 DH *
131.000 - 131.000 DH *
54.950 - 61.950 DH *
29.500 - 29.500 DH *
89.000 - 89.000 DH *
* Prix de vente public au Maroc
Leila Ramouhi - le 8 février 2022
Ibtissam alami - le 30 mai 2016
mustapha housni - le 3 mai 2018
MAROUANE ELBOUMAHDI - le 5 octobre 2018
Naoual baaouami - le 4 août 2017
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