4 ans après son apparition sur les marchés, il était temps pour la deuxième génération du NISSAN Juke de passer sur le billard. Si le design du SUV urbain nippon n’évolue pas, l’habitacle profite par contre de quelques améliorations.
Visuellement, le nouveau venu copie son devancier. On retrouve à l’avant la même calandre trapézoïdale et la même signature lumineuse. Idem à l’arrière où les feux sous forme de « C » et la lunette inclinée sont toujours de la partie.
Notons ici que NISSAN réintroduit sur son modèle la couleur jaune, baptisée « Jaune Tonic », qui avait connu un grand succès sur la première génération du Juke. Cependant, le nouveau jaune est légèrement plus clair.
Lors de ce restylage, les designers et ingénieurs de NISSAN se sont plus focalisés sur l’habitacle. Le Juke bénéficie ainsi de modifications significatives, à l’image de l'augmentation de la taille de l'écran central. Il mesure désormais 12,3 pouces et a été incliné de 8° vers le conducteur pour amener les commandes tactiles situées à l'extrémité de l'écran à portée de main, en plus d’intégrer le nouveau système d'infodivertissement plus intuitif et la connectivité Android Auto sans fil qui est désormais disponible aux côtés d'Apple CarPlay sans fil.
À cela s’ajoute le nouveau combiné d'instruments entièrement numérique de 12,3 pouces. L'écran haute résolution (1920 x 720 pixels) permet au conducteur de configurer l'affichage pour organiser les informations selon ses préférences.
La partie supérieure de la console centrale a été pour sa part entièrement redessinée et on notera également que la présentation a été améliorée, grâce aux nouveaux matériaux et garnitures comme le tissu inédit « Kira Melange » qui recouvre les sièges.
Pour le reste, la boîte à gants plus grande passe à 7,8 litres, l'accoudoir central hérite d’un design asymétrique et toutes les finitions sont désormais équipées d'un frein à main électrique.
A souligner aussi que le nouveau venu reçoit en série l'avertissement de sortie de voie (Lane Departure Warning), ainsi que le maintien d'urgence dans la voie (Emergency Lane Keep). De plus, la résolution de la caméra de recul a été améliorée.
Sous le capot, le SUV urbain reprend les mêmes motorisations de son prédécesseur, à savoir le 1.0 l essence de 114 chevaux et l’hybride de 143 chevaux. Ce dernier bloc se compose d’un moteur thermique de 94 chevaux, associé à un moteur électrique de 49 chevaux et renforcé par un alterno-démarreur haute tension de 15 kW et une batterie de 1,2 kWh.
Le NISSAN Juke restylé arrivera en concession courant avril en Europe, avec des tarifs qui démarrent à partir de 25.000 euros ».
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575 000 - 634 000 DH *
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
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11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
09/2026 *
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06/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
355 900 - 389 900 DH *
299 900 - 324 900 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
424 900 - 454 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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