Avec 158.000 véhicules vendus, les électriques sont passées de 10,7 à 15,1% de parts de marché en un an. Elles ont notamment explosé aux Pays-Bas, en Allemagne, en France et en Belgique. Cette progression est portée en particulier par TESLA qui a cassé ses prix : une électrique sur cinq vendue en Europe au premier semestre 2023 porte le badge au T majuscule, soit 137.000 voitures.
Le diesel continue pour sa part à décliner malgré des sursauts en Allemagne et en Europe centrale et représente désormais 13,4% des ventes. Les voitures hybrides ont également fortement progressé et représentent 24,3% du marché, poussées par l'Allemagne, la France ou l'Italie.
Séparément, les ventes des hybrides rechargeables (qu'on peut brancher sur une prise ou une borne) sont en baisse sur un an, avec 7,9% du marché. L'essence reste cependant l'énergie majoritaire dans l'UE avec 36,3% des ventes en juin, en progression de 11%.
Hausse des ventes des voitures neuves
Plus largement, les ventes de voitures neuves ont rebondi en Europe au premier semestre, avec une hausse de 17,9% sur un an.
Avec 5,4 millions d'unités écoulées, le marché reste cependant inférieur de 21% à celui du premier semestre 2019, dernière année de tous les records avant le Covid-19.
« Les progressions des derniers mois montrent que l'industrie automobile européenne se remet des problèmes logistiques causés par la pandémie, souligne l'ACEA.
A noter que le marché automobile européen a recommencé à croître durablement depuis août 2022, alors que la crise du Covid-19, conjuguée à une pénurie de pièces dont les cruciaux composants électroniques, lui avait porté un coup très dur.
Pour rappel, l'Union européenne a entériné au printemps sa transition vers un marché 100% sans émission de gaz à effet de serre en 2035 pour atteindre ses objectifs climatiques.
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