Au premier coup d’œil, on s'aperçoit que l'on n'a pas trop changé le design extérieur du nouveau Range Rover Sport. Il demeure un authentique produit Land Rover qui se démarque. Son design évolue au niveau de la nouvelle et élégante calandre, à laquelle viennent s'incruster des diodes électroluminescentes (LED).
A bord du Range Rover Sport 2013, on s'aperçoit de suite du côté "premium" haut de gamme du véhicule, maître de sa catégorie. Le cuir des sièges est toujours aussi raffiné. De nouvelles boiseries font leur apparition pour donner une certaine touche de sportivité au décor intérieur. A l'instar de ce qu'a fait Jaguar, le sélecteur de vitesses rotatif "Drive Select" est incrusté dans la console centrale. Il ne surgit qu'en appuyant sur le bouton de démarrage.
Sous le capot du Bolide, un énorme V8 de 5,0 l est capable de développer 510 chevaux et atteindre les 100 km/h en 5,4 secondes seulement. Il est aussi rapide que plusieurs voitures sportives... de quoi émerveiller plus d'un ! Tout cela a un prix, et il est payé à la station d'essence, car le nouveau Range Rover consomme une moyenne de 13,6 l/100 km. Rappelons qu'il est le 1er SUV à employer un châssis léger entièrement en aluminium.
Land Rover se vante depuis toujours d'offrir, à une clientèle bien hupée, les meilleurs 4x4 au monde. Qui oserait dire le contraire ?
L'accès à ce club "hyper select" coûterait un minimum de 810.000 DH.
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LAND ROVER Range Rover Sport - Avis des automobilistes
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