Légères retouches
Visuellement, le nouveau venu évolue par petites touches. A l’avant, le SUV compact s’offre une nouvelle calandre au maillage identique aux récents modèles de la marque comportant des motifs horizontaux, ainsi que des phares dotés d'une nouvelle signature lumineuse.
Ces projecteurs assurent une meilleure visibilité de nuit grâce à la technologie « DEL Pixel », qui comporte trois fois plus de LED que les précédents phares Matrix LED. Tandis qu’à l’arrière, l’unique changement concerne là aussi la signature lumineuse.
Nouvelle sellerie exclusive !
A bord, et à l'image des modèles récents de la marque British, l’Evoque a droit à un nouvel écran tactile incurvé de 11,4 pouces. Ce dernier tourne autour du système Pivi Pro de dernière génération, permet les mises à jour à distance et intègre l’assistant personnel intelligent Alexa d’Amazon, ainsi qu'une connectivité sans fil avec Android Auto et Apple CarPlay.
Notons ici que cet écran est situé plus en hauteur et plus près du conducteur, ce qui permet notamment de libérer plus d’espace pour le rangement intérieur et le chargement des appareils sans fil sur la console centrale remodelée.
Cette dernière, désormais très épurée, délaisse le second écran tactile réservé entre autres à la climatisation et reçoit un nouveau levier de vitesses.
Et pour ce qui est de la présentation, elle est toujours au top du raffinement habituel connu chez la famille RANGE ROVER. Par ailleurs, l'Evoque peut être fier d'être le seul SUV de sa catégorie disponible en tissu de laine mélangée « Kvadrat », qui est une alternative luxueuse et contemporaine aux selleries cuir.
Souligons également que pour assurer un meilleur confort à ses occupants, cet Evoque se dote pour la première fois du « Cabin Air Purification Plus », qui fait partie des technologies de qualité de l'air intérieur les plus sophistiquées de la catégorie.
Statut quo sous le capot !
Concernant les motorisations, cette phase II reprend les mêmes blocs P200 essence de 200 chevaux et D200 Diesel de 204 chevaux avec hybridation légère de sa devancière. Le seul petit changement concerne l’autonomie en tout électrique de la version hybride rechargeable P300e de 309 chevaux qui atteint désormais 62 km, contre 55 km précédemment. Notons ici que la recharge rapide de 0 à 80% s'effectue en 30 minutes seulement.
Le Range Rover Evoque restylé est d’ores et déjà disponible à la commande en Europe avec un ticket d’entrée fixé à 54.800 €uro.
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LAND ROVER Range Rover Evoque - Avis des automobilistes
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