La CITROËN C3 revient aux devants de la scène avec une 4ème génération totalement nouvelle et pleine d'atouts. Cette mouture du best-seller de la marque aux chevrons, sera t-elle capable de rattraper son retard face à ses rivales, notamment les deux autres françaises : les PEUGEOT 208 ou RENAULT Clio ? Réponse tout lors de cet d’essai.
Depuis son lancement en 2002, la CITROËN C3 est la plus vendue dans l’histoire de la marque ! Elle a connu 3 générations, et ce sont près de 6 millions d’exemplaires qui ont trouvé preneurs. Aujourd’hui, la citadine aux chevrons, reçoit pour la 1ère fois une motorisation 100% électrique.
D’un point de vue style, on voit clairement que CITROËN a fait le choix de partir d’une feuille blanche pour faire évoluer sa C3. On peut même dire qu’elle est désormais plus un crossover qu’une citadine. Côté style toujours, fini les rondeurs de sa devancière, elle adopte un look plus carré avec des lignes plus verticales !
Vous l’aurez compris, on est face à une nouvelle génération qui marque une rupture totale avec la précédente par des code de style qui change énormément !
Beaucoup de changements à bord aussi, puisque cet habitacle n’a plus rien à voir avec celui de la génération sortante ! Le plus important est bien évidemment ce combiné digital ; qu’on peut considérer comme un affichage tête haute !
Alors même s’il est minimaliste ; il a le mérite d’être bien lisible.
A bord toujours, on note également :
• Une position de conduite haute ; rehaussée de 9 cm !
• Un nouveau volant plus petit et plus ergonomique.
• Un écran tactile ( 10,25” ) sur la finition haute seulement ! Puisque sur la finition d’entrée de gamme, on retrouve une simple station d’accueil du smartphone !
Côté habitabilité, la nouvelle C3 gagne +10 cm en hauteur et +10 litres en volume du coffre ; Elle accueille toujours ses passagers dans un confort qui laisse la concurrence sur place ; surtout à l’avant ; grâce notamment à des sièges moelleux avec une mousse à haute densité !
Concernant les aides à la conduite, on retrouve entre autres :
• L’aide au freinage d’urgence
• L’aide au démarrage en côte
• L’alerte de franchissement de ligne
• La reconnaissance des panneaux et de vitesse
• Ou encore la navigation 3D
A souligner par ailleurs, que cette nouvelle génération / est basée sur la nouvelle plateforme multi-énergie « smartCar » du Groupe STELLANTIS / qu’elle partage avec son frère aîné le nouveau C3 AirCross.
Pour cette 4ème génération, il n’y a plus de diesel au catalogue ! Aujourd’hui c’est un bloc essence PureTech de 100 ch qui a été adopté ; aux côtés d’une version 100% électrique. Et pour l’année prochaine ce sera au tour d’une version MHEV ( 48 volts ) de rejoindre la gamme.
En attendant, c’est uniquement qu’en essence, qu’elle sera disponible chez nous au Maroc avant la fin de l’année ! Un bloc 3 cylindres très peu gourmand / et sur lequel CITROËN annonce remplacer la courroie de distribution par une chaine, et ce pour davantage de fiabilité.
Côté agrément de conduite, la nouvelle venue conserve et améliore sa qualité première à savoir : la confort à bord. Un confort renforcé par des suspensions à butée hydrauliques.
Les 100 chevaux et les 205 Nm couple dont on dispose sous le capot / répondent largement aux besoin d’une citadine polyvalente.
A souligner également, que ce bloc essence est couplé à une boite manuelle 6 rapports, et que la consommation mixte annoncée par CITROËN est de 5 litres 6 au 100 km ; de quoi parcourir facilement plus de 600 km.
Sachez enfin que cette nouvelle C3 s’affiche à des tarifs des plus compétitifs du marché ! Elle débute en Europe à moins de 15 mille euros pour la finition “You” et à moins de 20 mille euros pour la finition “MAX” qui fera certainement l’essentiel des ventes !
Au final, on retient que cette nouvelle C3 garde la qualité première que l’on connait chez CITROËN à savoir le confort grâce à ses suspensions et ses sièges moelleux. Un seul p’tit bémol à noter au niveau du moteur qui se fait légèrement entendre sur autoroute. Mais compte tenu de son look branché et surtout ses tarifs bien étudiés, elle garde toutes ses chances pour séduire !
318 14 décembre 2024
633 25 octobre 2024
1.666 22 octobre 2024
4.137 12 août 2024
2.842 30 juin 2024
316.000 - 362.000 DH *
459.900 - 499.900 DH *
249.900 - 330.000 DH *
327.900 - 359.900 DH *
1.020.000 DH *
359.900 - 409.900 DH *
372.900 - 414.900 DH *
350.000 - 490.000 DH *
574.000 - 715.000 DH *
359.900 - 449.900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
423.000 - 580.000 DH *
530.000 - 590.000 DH *
489.700 - 732.000 DH *
572.000 - 741.000 DH *
162.900 - 165.900 DH *
176.000 DH *
202.000 - 244.000 DH *
135.000 - 172.500 DH *
128.000 - 185.000 DH *
140.000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
36.990 - 36.990 DH *
168.000 - 168.000 DH *
121.000 - 150.000 DH *
67.000 - 133.000 DH *
44.900 - 55.000 DH *
155.000 - 155.000 DH *
131.000 - 131.000 DH *
54.950 - 61.950 DH *
29.500 - 29.500 DH *
89.000 - 89.000 DH *
* Prix de vente public au Maroc
brahim ahdi - le 20 juillet 2021
Khalil - le 10 avril 2019
Bouchra gha - le 1 mars 2018
zakaria zinoun - le 28 avril 2017
Ma Badr - le 22 mai 2017
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