Look affirmé
Du point de vue style, ce C5 Aircross poursuit et valorise le renouveau du design CITROËN inauguré par les C3, C3 Aircross et C4/C4 X. Le véhicule rompt ainsi avec les rondeurs pour adopter des lignes plus tendues et tranchées.
On retrouve à l'avant la nouvelle signature lumineuse à 3 points et les projecteurs Matrix LED reliés par un bandeau noir brillant. Ce dernier abrite le nouvel emblème de la marque aux chevrons. Le look est complété par le bouclier redessiné qui s'orne de stries moulées et de color-clips, signatures design de la dernière génération de modèles CITROËN sous forme de pièces de personnalisation interchangeables qui permettent de signer graphiquement la voiture.
L'arrière a également évolué et adopte un hayon très vertical coiffé par un becquet, tout en s'ornant des « CITROËN Light Wings » distingués en 3D reliés par un bandeau noir brillant. La signature lumineuse caractéristique à 3 points est ici particulièrement spectaculaire, les deux points lumineux extérieurs étant désolidarisés de l’embouti, semblant flotter comme deux ailettes sur le flanc du véhicule.
L'autre modification concerne, en plus du bouclier remodelé, le nom « Aircross » qui migre sous le nouveau logo de la marque, alors que le nom « C5 » demeure en bas à droite du hayon.
Quant aux dimensions, le nouveau venu s'allonge de +15 cm en longueur et mesure 4.65 m, ce qui le place désormais au sein du segment des SUV familiaux. La largeur gagne +4 cm (1.90 m), la hauteur perd -3 cm (1.66 m), alors que l'empattement profite de +6 cm supplémentaires (2.78 m).
Habitacle « C-Zen Lounge »
L'habitacle s'est lui aussi complètement métamorphosé et devient plus moderne et plus technologique, sans pour autant altérer le point fort de CITROËN : le confort.
Le C5 Aircross applique ici les préceptes de l’architecture « C-Zen Lounge » de CITROËN qui a pour objectif d’offrir un espace de bien-être dans un esprit lounge pour tous les occupants.
Devant le conducteur, se dresse le « Sofa Design », une planche de bord aérienne imaginée comme un meuble de salon qui abrite le nouveau volant, l'instrumentation numérique de 10 pouces secondée par l’Affichage Tête Haute étendu et surtout le plus grand écran central tactile HD jamais proposé au sein de STELLANTIS. Cette dalle de 13 pouces au format tablette reçoit la dernière génération des systèmes d’info-divertissement CITROËN.
Les autres nouveautés concernent le nouveau dessin ergonomique de la console centrale et les sièges Advanced Comfort évolués qui atteignent un niveau de confort inédit. L’assise et la partie basse du dossier sont particulièrement accueillantes avec des éléments de mousse texturés très épais. La partie haute du dossier enveloppe comme un châle les épaules des passagers puis descend le long de leur dos pour former des soutiens latéraux qui sont pour la première fois réglables électriquement : un système pneumatique permet de les ajuster parfaitement à la morphologie de chacun pour un maintien et un confort optimal.
La finition se veut pour part plus agréable grâce aux nouveaux matériaux plus qualitatifs et respectueux de l'environnement. Notons ici que ce C5 Aircross est la première voiture au monde à intégrer des sarments de vigne dans sa conception. Il incorpore ainsi des sarments provenant de vignobles biologiques de Bourgogne et transformés localement. Habituellement, ces sarments sont brûlés après la récolte.
Sérénité étendue
La dernière génération de systèmes CITROËN d’aides à la conduite complète l'offre de technologies embarquées du nouveau C5 Aircross, au plus haut niveau du savoir-faire de la marque. Par exemple, le pack Drive Assist 2.0 offre un confort et une sécurité de conduite en permettant d’accéder à la conduite autonome de niveau 2. Il inclut notamment :
- Le changement de file semi-automatique : lorsqu’elle est activée, cette fonction, disponible à partir de 70 km/h sur voie rapide ou autoroute, effectue automatiquement les changements de file après avoir vérifié qu’il n’y pas d’obstacle et demandé confirmation au conducteur par simple pression sur le bouton « OK » situé sur le volant.
- L’alerte de trafic arrière : lorsque la marche arrière est enclenchée, cette fonction avertit de l'approche d'obstacles (piéton, cycliste, véhicule, camion, moto) dans les zones d'angle mort du véhicule grâce aux radars d'angle arrière.
- La caméra de surveillance du conducteur : une caméra surveille en permanence les yeux du conducteur et une autre la trajectoire de la voiture, notamment si elle dévie de sa ligne de circulation. Lorsqu’un risque est détecté, un signal sonore et lumineux est déclenché.
- La détection étendue des angles morts : le système utilise des radars d'une portée allant jusqu'à 75 m au lieu de capteurs à ultrasons d'une portée de quelques mètres.
Sensation de tapis volant
Au chapitre motorisations et en plus de l'essence réservé à certains marchés, ce nouveau C5 Aircross propose l'essence avec hybridation légère 48V de 145 chevaux, l'hybride rechargeable de 195 chevaux doté d'une autonomie en tout électrique de 100 km, ainsi que les nouveaux blocs 100% électriques de 210 et 230 chevaux. Ce dernier bloc est la version qui est à l'essai aujourd'hui.
Grâce à ce moteur 100% électrique, le C5 Aircross devient plus dynamique, que ce soit en ville ou sur autoroute. De plus, le conducteur et les passagers bénéficient des autres avantages des groupes motopropulseurs électriques, dont notamment la conduite souple et silencieuse.
Le SUV familial jouit en outre d'une bonne adhérence à la route, se montre maniable et sa direction est très précise. Autre caractéristique de ce C5 Aircross est le confort qu'il procure à tous ses occupants grâce aux nouveaux sièges Advanced Comfort mentionnés plus tôt, mais aussi grâce aux suspensions à Butées Hydrauliques Progressives propres à CITROËN qui absorbent les imperfections de la route, procurant ainsi une sensation de tapis volant.
Soulignons ici que les 2 blocs 100% électriques sont associés aux batteries de 73 et 97 kWh de capacité utile. L'autonomie mixte WLTP atteint 680 km et la recharge sur borne rapide de 160 kW de 20 à 80% s'effectue en 27 minutes.
Il ne nous reste plus qu'à aborder la commercialisation de cette seconde génération du CITROËN C5 Aircross qui démarre en Europe avant la fin de l'année 2025 avec un ticket d'entrée fixé à 34.990 euros. Quant au Maroc, son arrivée est prévue lors du premier trimestre 2026.
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CITROEN C5 AirCross - Avis des automobilistes
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