A première vue, il n'y a pas de révolution dans la ligne du design de la nouvelle Honda Jazz 2014. On a voulu conserver la silhouette monocorps, à mi-chemin entre la citadine et le petit monospace. Le dessin est très anguleux et sobre dans l'ensemble. C'est également le cas à bord de la Jazz, sauf que le nombre de boutons a été réduit avec l’implantation d’un écran tactile.
La nouvelle Honda Jazz 2014 est proposée en déclinaison hybride. Chez Honda, la technique de l'hybride a été revue en profondeur. Et pour preuve, le bloc thermique 1.3 l cède sa place à un nouveau 1.5 l associé à un moteur électrique. La puissance cumulée est revue à la hausse mais difficile pour l’instant d’avoir un chiffre précis. Par contre, Honda promet des consommations en baisse de 35 % par rapport à l’ancien modèle. En cycle mixte, la Jazz consommerait moins de 3 l/100 km.
Même si la nouvelle Honda Jazz 2014 vient d’être officiellement dévoilée au Japon, elle ne sera pas exposée à Francfort en septembre 2013. Sa 1ère apparition mondiale (hors Japon) devrait se faire en marge du prochain Salon de Genève, en mars 2014. Quant à sa commercialisation, elle est prévue pour le dernier trimestre 2014.
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