Look de baroudeur assumé
Visuellement, le JETOUR T1 affiche une silhouette
cubique qui tranche avec les lignes plus fluides de nombreux SUV familiaux. Sa
carrosserie aux surfaces anguleuses, ses proportions généreuses et sa face
avant imposante lui confèrent une personnalité affirmée, dans un registre qui
évoque l’univers des véhicules tout-terrain.
À l’avant, la calandre proéminente
s’associe à une signature lumineuse à LED qui souligne le regard du SUV. Le
profil se distingue par des passages de roues marqués, tandis que les jantes en
alliage de 19 pouces renforcent son allure aventurière.
Tandis qu’à l’arrière,
le hayon vertical et les lignes géométriques prolongent cette identité
stylistique.
Avec 4.7 m de longueur, 1.96 m de
largeur, 1.84 m de hauteur et 2.8 m en empattement, le T1 présente un gabarit
imposant. Il revendique ainsi une présence visuelle qui devrait séduire les
automobilistes à la recherche d’un SUV au caractère affirmé.
Habitacle résolument technologique
À bord, le JETOUR T1 privilégie une
présentation moderne articulée autour de deux écrans : un combiné
d’instrumentation numérique de 10.25 pouces et un écran central tactile de 15.6
pouces.
L’équipement comprend également la
compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto, la recharge sans fil du Smartphone
et la caméra à 360°. L’éclairage d’ambiance personnalisable sur 64 couleurs
contribue, quant à lui, à créer une atmosphère plus valorisante.
Le confort n’est pas oublié. Les
sièges avant disposent de réglages électriques et de fonctions de ventilation,
tandis que le toit panoramique ouvrant apporte davantage de luminosité à
l’habitacle. Une dotation généreuse pour un modèle positionné sur le segment
des SUV familiaux électrifiés.
Quant à la finition, elle se veut
qualitative. JETOUR a privilégié ici des matériaux de bonne facture.
De leur côté, les passagers arrière
profitent d’un espace généreux, tant au niveau des jambes que de la garde au
toit.
Côté praticité, le coffre affiche un
volume de 574 litres, ce qui place le T1 en tête de son segment.
Sobre et polyvalent
Sous le capot, le JETOUR T1
commercialisé au Maroc est proposé avec une motorisation hybride rechargeable
i-DM d’une puissance cumulée de 342 chevaux (traction).
Celle-ci associe un moteur 1.5 l essence
de 140 chevaux au moteur électrique de 203 chevaux et la batterie LFP de 26.7
kWh de capacité à la boîte de vitesses 1DHT. L’autonomie WLTC en mode 100 %
électrique atteint 117 km et la recharge sur borne rapide de 30 % à 80 %
s’effectue en 30 minutes.
Grâce à ce bloc, le SUV familial
s’avère plaisant à l’usage, aussi bien en ville où le moteur électrique assure
des trajets souples, que sur autoroute où le moteur essence vient en renfort.
Notons ici que cet agrément de
conduite est renforcé par le confort procuré par les sièges et
l’insonorisation.
Et quel que soit son terrain de jeu,
le T1 met en avant sa consommation raisonnable : nous avons relevé, lors
de cet essai, une moyenne de 4.5 l/100 km.
Au Maroc, le JETOUR T1 est
commercialisé dans une seule finition Luxury, au prix de 337.000 DH.
Le modèle bénéficie par ailleurs
d’une garantie sur le véhicule de 7 ans ou 200.000 km, d'une garantie sur la
batterie de 8 ans ou 160.000 km et d'une garantie sur le moteur de 10 ans ou
1.000.000 km.
Un SUV prometteur
En définitive, le JETOUR T1 avance
des arguments solides sur le papier. Son design robuste, son habitacle
technologique et sa motorisation hybride rechargeable de 342 chevaux en font un
SUV polyvalent au style aventurier.
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