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AUTOCAZ contribue à la sensibilisation pour la détection précoce du cancer du sein au Maroc

29 octobre 2022 1.373 0 0 0 | By wandaloo.com

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En cette fin du mois d'octobre 2022, la marque AUTOCAZ a annoncé dans un communiqué, le lancement d'une campagne créative dédiée pour la sensibilisation à la détection précoce du cancer du sein au Maroc.

Depuis son lancement en 2021, la marque AUTOCAZ est investie dans la lutte contre le cancer du sein en sensibilisant les internautes à la détection précoce de cette maladie qui permet de faciliter son traitement et sa guérison dans plus de 90% des cas.

Film de sensibilisation

AUTOCAZ illustre son engagement dans la lutte contre le cancer du sein à travers une vidéo innovante diffusée sur Internet qui porte un regard particulier sur l’entourage masculin des femmes atteintes du cancer du sein. Ces hommes expriment comment ils ont réagi face à la découverte de la maladie, comment ils ont vécu la maladie de leur épouse et comment ils l’ont soutenu...

En effet, à travers ce film de sensibilisation, nous visons à aborder la problématique sous un angle différent pour souligner que tout le monde est concerné », souligne Sanaâ Zagouri, directrice du Pôle AUTO HALL Occasion.

Soutien affiché dans les Mégastores

Étant consciente de sa responsabilité sociale, la filiale de AUTO HALL Occasion dédiée à l’achat, la reprise et la vente des véhicules d’occasion multimarque affirme ainsi son soutien durant le mois d'octobre, rendez-vous annuel de mobilisation contre le cancer du sein. Pour l'occasion, des véhicules exposés au sein de ses Mégastores à Casablanca, Marrakech et Fès ont été décorés par un ruban rose, ainsi que les publications relayées sur les réseaux sociaux qui rappellent la solidarité de la marque.

Il convient de rappeler que le cancer du sein est le premier cancer enregistré chez la femme marocaine. Il représente près de 38% des cas selon les données du registre marocain des cancers.

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    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

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