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DFSK et Africa Motors dévoilent les SUV Glory 580 et IX5

21 février 2020 29.853 0 0 1 | By Mehdi LAABOUDI

DFSK et son partenaire marocain Africa Motors tireront-ils gloire du lancement des SUV GLORY 580 et IX5 sur notre marché ? Leur dotation de série et leur garantie XXL feront-elles oublier l'absence d'un bloc Diesel sous leur capot ? Eléments de réponse.

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Fin juin dernier, le partenaire local exclusif de l’ambitieuse marque chinoise DFSK depuis 2015, Africa Motors, filiale d’Auto Hall, annonçait l’arrivée prochaine dans ces showrooms de véhicules particuliers, des SUV en l’occurrence. Jusque-là, seuls des véhicules utilitaires légers de cette marque, joint-venture entre Dongfeng et Sokon Group, deux géants automobiles de l'Empire du milieu, y avaient droit de cité.

Comme promis, les GLORY 580 et GLORY IX5 débarquent sur notre marché. Et il y affiche tous les deux de belles ambitions. Lancé lors du salon de Pékin en 2016, le premier nommé propose sept places et donne à voir un look classique, sobre.

Le GLORY 580 est un grand SUV 7 places à l\'instinct famililal très développé.

Révélé pour sa part lors de l’édition 2018 du même salon, le SUV Coupé Glory IX5 présente un style plus moderne et plus dynamique, à la faveur de sa poupe « fastback ». A bord, il offre une ambiance premium et un niveau d’équipements très généreux.

Les deux sont dotés de la même motorisation essence, un 1.5 l turbocompressé de 180 ch associé à une boite de vitesses à variation continue.Ceci étant, le Glory IX5 dispose d’un supplément de puissance. Son bloc développe 180 ch, soit 30 ch de plus que celui du 580.

Enfin côté tarifs, il faut compter 239.000 DH pour le Glory 580 et 300.000 DH pour le IX5. Des tarifs qui peuvent sembler haut perchés. Mais il faut les mettre en perspective avec le niveau d'équipements et le contenu technologique de ces deux SUV.  

Un positionnement premium

En fait, Africa Motors a décidé de ne proposer sur le marché marocain que les finitions hautes de ces deux modèles. Nous avons ainsi affaire à des véhicules "full options" ! En plus de la boîte auto, la sellerie cuir et le toit ouvrant sont livrés de série et sur le 580 et sur le IX5.

Du reste, ces deux modèles disposent d'une garantie constructeur de 7 ans ou 150.000 Kms sous nos latitudes, ce qui n'est pas du tout commun, vous en conviendrez, et qui dénote, s'il en est, de la confiance qu'affiche Africa Motors quant à la fiabilité de ces deux SUV. De quoi leur assurer leur gloire commerciale ? Affaire à suivre ! 

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Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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