FASTVOLT, acteur majeur du secteur de la mobilité électrique au Maroc poursuit le développement de son réseau de bornes de recharge rapides. La filiale d'AFRIMOBILITY, lui-même fonds d'investissement d'AKWA Group, a ainsi récemment opérationnalisé la borne de recharge de 360 kW de puissance, la première du genre au Maroc, à la station-service autoroutière située près de Bouznika, Afriquia Al Boustane.
Cette borne de recharge nouvelle génération est dotée de deux satellites doubles, permettant ainsi à 6 véhicules de se recharger simultanément, 4 véhicules en courant continu (DC) et 2 véhicules en courant alternatif (AC 22 kW), et ce, de manière intelligente : la borne distribue automatiquement l'énergie selon la capacité et les besoins de chaque véhicule. À titre d'exemple, la borne peut desservir en même temps 3 véhicules acceptant une puissance de recharge allant jusqu'à 100 kW et un 4e doté d'une puissance de recharge de 50 kW.
10%-80% en seulement 10 minutes !
Grâce à cette borne, deux modèles 100% électriques actuellement commercialisés au Maroc peuvent se targuer de détenir un temps de recharge qui se rapproche de celui d'un plein d'essence ou de Diesel. Le premier est le XPENG G9 doté d'une batterie NMC de 98 kWh, une autonomie mixte WLTP allant jusqu'à 570 km et une puissance de recharge atteignant 300 kW. Branché à cette borne, le SUV familial peut récupérer 100 km d'autonomie en seulement 5 minutes.
Le second est le ZEEKER 7X, récemment introduit sur notre marché. Dans sa version Single Motor associée à une batterie de 75 kW qui autorise une autonomie mixte WLTP allant jusqu'à 480 km et une puissance de recharge de 350 kW, le SUV familial ne requiert que 10.5 min pour passer de 10% à 80%. Les deux autres versions, Single Motor et Dual Motor couplées à une batterie de 100 kW avec une autonomie mixte WLTP allant jusqu'à 615 km, ont besoin de 16 minutes pour se recharger de 10% à 80%.
Comparée aux bornes de recharges rapides existantes, cette borne nouvelle génération présente d'autres avantages. Parmi elles, on peut citer son auto-suffisance énergétique. Couverte par une ombrière intégrant des panneaux solaires photovoltaïques d'une puissance crête de 60 kW, la borne s'approvisionne principalement en énergie électrique fournie par l'abri. La production dépasse ainsi la consommation, favorisant l'usage de l'électricité verte.
L'autre avantage est inhérent à la conception de la borne intelligente. Contrairement à la borne de recharge classique dite « Frigo », le Power Unit (unité d'alimentation) n'est pas intégré au cœur de la borne nouvelle génération. L'unité peut ainsi être installée dans un rayon de 50 m de la borne, notamment dans un environnement contrôlé de type local (bâtiment). Cette configuration protège la borne des effets climatiques (chaleur, humidité, poussière...), mais aussi des accidents (emboutissage accidental par un véhicule).
Réseau de plus en plus dense
Depuis le lancement de son réseau de bornes de recharge en décembre 2021, FASTVOLT ne cesse de renforcer son maillage territorial. Aujourd'hui, ses stations de recharges sont présentes dans toutes les grandes villes du Royaume, ainsi que sur la majorité du réseau autoroutier, de Oujda à Tanger et de Tanger à Agadir. Les bornes FASTVOLT sont également déployées dans plusieurs autres villes du Royaume comme Al Hoceïma, Berkane, Oued Amlil, Ifrane et Béni Mellal.
À ce jour, le réseau FASTVOLT compte plus de 200 connecteurs (câbles de recharge) dans 65 stations répartis comme suit :
- 56 bornes DC de 50-100 kW
- 47 bornes AC de 22 kW
Soulignons enfin que FASTVOLT ne compte pas en rester là. La filiale d'AFRIMOBILITY compte introduire prochainement une centaine de bornes au Maroc pour renforcer son offre et conforter ainsi son statut de leader du réseau de bornes de recharges publiques au Royaume.
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