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Le marché automobile marocain du neuf demeure dans le rouge en juillet 2022

2 août 2022 5.131 0 0 0 | By wandaloo.com

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Lle marché automobile marocain du neuf se dirige-t-il vers une nouvelle année négative après 2020 ? C'est ce qui ressort des chiffres de l'AIVAM de juillet 2022 : avec une baisse de -12.31%, le marché enregistre sa 7ème contre-performance consécutive de l'année (la dixième d'affilée). Sur le banc des accusés : le manque du stock et l'inflation des prix.

Au cours du mois écoulé, le véhicule particulier (VP) a enregistré une baisse de -10.34% avec 10.592 unités vendues par rapport au mois de juillet 2021 durant lequel s’étaient écoulées 11.814 unités. Le véhicule utilitaire léger (VUL) connaît également une baisse, plus prononcée, de -27.40% avec 1.121 unités vendues en juillet 2022 contre 1.544 unités cédées en juillet 2021.

Parts de marché des ventes de voitures neuves au Maroc en juillet 2022

HYUNDAI remonte sur le podium

Au niveau des acteurs du marché des généralistes, le mois de juin 2022 a été à demi-teinte : 4 marques ont progressé et les 6 ont vu leurs ventes reculer.

Après six contre-performances d’affilée, le leader DACIA renoue avec les résultats positifs. Le constructeur roumain a écoulé 2.931 unités, soit une progression de +12.6%. Il détient 27.67% de parts de marché.

Par contre, sa maison-mère RENAULT n’arrive toujours pas à se sortir de la spirale des résultats négatifs. Elle a de nouveau baissé, cette fois de -31.72% avec 1.113 véhicules vendus. La marque au Losange conserve néanmoins sa seconde place et détient 10.51% de parts de marché.

Juste derrière, on assiste à un nouveau changement au niveau de la troisième marche du podium : HYUNDAI reprend le dessus sur PEUGEOT malgré la baisse de -4.85% équivalent aux 1.040 unités écoulées. La marque sud-coréenne détient 9.82% de parts de marché.

Classement des ventes de véhicules particuliers (VP) par marque en juillet 2022 au Maroc

CITROËN en superbe forme !

Dans le reste du classement, OPEL renoue avec les résultats positifs et garde sa 5ème place. La marque au Blitz, qui devrait très prochainement débuter la commercialisation chez nous de la 6ème génération de l’Astra, a écoulé 700 unités, soit une progression de +12.63%. Elle détient 6.61% de parts de marché.

CITROËN signe pour sa part l’excellente opération du mois en passant de la 10ème place en juin 2022 à la 6ème place en juillet 2022 et en enregistrant la meilleure progression du Top 10 généraliste ! La marque aux Chevrons a réussi à vendre 626 véhicules, soit une augmentation de +61.34%. Elle détient 5.91% de parts de marché.En 7ème position, on retrouve TOYOTA qui voit s’arrêter sa série de progression à deux chiffres. La marque nippone a écoulé 420 véhicules, soit une baisse de -9.68%, et détient 3.97% de parts de marché.

Classement des ventes de véhicules particuliers (VP) par marque Premium en juillet 2022 au Maroc

AUDI conserve sa couronne

Du côté du marché premium, AUDI garde sa première place. La marque aux anneaux a écoulé 354 unités et progresse de +3.21%. Elle détient 3.34% de parts de marché.

BMW conserve également sa seconde place grâce aux 258 véhicules vendus. La marque à l’Hélice recule de -1.15% et détient 2.44% de parts de marché.

L’autre allemand MERCEDES-Benz est toujours troisième. La marque à l’Etoile a écoulé 118 unités, soit un recul de -47.09%. Elle détient 1.11% de parts de marché.

Mention spéciale pour ALFA ROMEO. Lors du mois de juillet 2022, la marque italienne a enregistré la meilleure progression du marché marocain, toutes marques confondues, avec une évolution de 300% par rapport au mois de juillet 2021 !  Elle a ainsi cédé 20 unités et détient 0.19% de parts de marché.

A souligner également la belle performance signée DS Automobiles. La marque Premium française a vu ses ventes évoluer de +84% par rapport à la même période de l'année précédente. Une performance amenée à se confirmer au cours des prochains mois, après l'introduction sur notre marché de la nouvelle génération de DS4 ( élue plus belle voiture de l'année en 2022 ) et de la version restylée du DS7 Crossback.

Classement des ventes en juillet 2022

  MODELE 2022 2021 delta
1. DACIA 2931 2603 +12,6%
2. RENAULT 1113 1630 -31,72%
3. HYUNDAI 1040 1093 -4,85%
4. PEUGEOT 814 666 +22,22%
5. OPEL 700 623 +12,36%
6. CITROEN 626 388 +61,34%
7. TOYOTA 420 465 -9,68%
8. KIA 400 480 -16,67%
9. VOLKSWAGEN 365 428 -14,72%
10. FIAT 354 343 +3,21%
11. AUDI 307 389 -21,08%
12. SEAT 261 354 -26,27%
13. BMW 258 261 -1,15%
14. MERCEDES 151 200 -24,5%
15. SKODA 131 533 -75,42%
16. FORD 118 223 -47,09%
17. NISSAN 116 559 -79,25%
18. JEEP 109 133 -18,05%
19. VOLVO 68 20 +240%
20. LAND ROVER 63 193 -67,36%
21. PORSCHE 59 101 -41,58%
22. DS 46 25 +84%
23. DFSK 24 17 +41,18%
24. ALFA ROMEO 22 15 +46,67%
25. MINI 20 5 +300%
26. SUZUKI 20 13 +53,85%
27. MAHINDRA 18 14 +28,57%
28. HONDA 11 12 -8,33%
29. JAGUAR 9 9 -
30. LEXUS 8 11 -27,27%
31. MITSUBISHI 5 3 +66,67%
32. ABARTH 5 5 -

Ventes cumulées à fin juillet 2022

TOP 10 des ventes cumulées par marque généraliste depuis le 1er janvier 2022

Ventes cumulées du Premium à fin juillet 2022

TOP 10 des ventes cumulées par marque Premium depuis le 1er janvier 2022

 

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  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

  • Seltos vs Creta ?

    emoticons-B2 B. A. - le 22 juillet 2025

    DébutVotre avis svp sur HYUNDAI Creta et KIA Seltos ??Fin

  • Plus jamais Kia après cette expérience !!!!

    emoticons-B2 Yahya addad - le 17 mai 2026

    DébutJ’ai acheté une Kia Sportage neuve en pensant investir dans la tranquillité, la fiabilité et la sécurité. Aujourd’hui, cette voiture est devenue pour moi une source permanente de stress, de pertes financières et de frustration.

    Depuis l’achat en 2024 :
    * plus de 100 jours cumulés d’immobilisation,
    * panne récurrente de perte de puissance,
    * plusieurs passages atelier,
    * réparations répétées sans solution définitive,
    * semaines d’attente sans véhicule,
    * et toujours énormément de difficultés à obtenir des réponses techniques écrites claires malgré de nombreuses relances et mises en demeure.

    Le plus choquant n’est même plus la panne. C’est le sentiment d’abandon total après l’achat.

    Au début, tout est parfait : showroom, publicité, accueil, promesses… puis certains clients découvrent une réalité totalement différente dès que les problèmes commencent.

    Et le plus inquiétant aujourd’hui, c’est de constater que plusieurs autres propriétaires semblent rapporter des problèmes similaires liés notamment à la perte de puissance, au système d’injection, au FAP ou à l’EGR.

    Honnêtement, si j’avais connu cette expérience avant d’acheter, je n’aurais jamais choisi ce véhicule.

    Je conseille sincèrement aux futurs acheteurs de se renseigner très sérieusement sur les retours SAV réels avant de prendre une décision.Fin

  • Presque 420k??

    emoticons-B9 METLOUB - le 10 avril 2026

    DébutJe sais pais comment Peugeot pense qui va acheter cette voiture avec un prix de presque 420kDH.. c’est franchement PUREFin

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