Le marché automobile marocain du neuf s’enfonce davantage en juin 2022 - wandaloo.com - Actualité automobile Maroc

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Le marché automobile marocain du neuf s’enfonce davantage en juin 2022

15 juillet 2022 3.953 0 0 0 | By wandaloo.com

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Après les -13,23% enregistrés en mai 2022, le marché automobile marocain du neuf a signé sa neuvième contre-performance consécutive en baissant de -15.78% lors du mois de juin dernier. La cause revient encore et toujours au manque du stock chez la majorité des distributeurs locaux, mais également à l'inflation qui s'accentue au lendemain de la reprise économique tout secteur confondus !

Au cours du mois écoulé, le véhicule particulier (VP) a enregistré une baisse de -14.84% avec 15.176 unités vendues par rapport au mois de juin 2021, durant lequel s’étaient écoulées 17.820 unités. Pour sa part, le véhicule utilitaire léger (VUL) a fait pire en chutant de -23,61% avec 1.647 unités vendues en juin 2022, contre 2.156 unités vendues en juin 2021.

Parts de marché des ventes de voitures neuves au Maroc en juin 2022

PEUGEOT reprend la troisième place

Au niveau des acteurs du marché des généralistes, le mois de juin 2022 a été plus ou moins équilibré : 6 marques ont progressé et les 4 autres ont reculé.

Le leader DACIA continue de faire cavalier seul en tête du classement, malgré sa sixième contre-performance d’affilée. Le constructeur roumain, qui a récemment ouvert au Maroc les précommandes de son premier véhicule électrique Spring, a écoulé 4.724 unités, soit un recul de -16.95%. Il détient 31.13% de parts de marché.

Sa maison-mère RENAULT n’a pas fait mieux en baissant de -19.68% avec 2.522 véhicules vendus. Elle conserve néanmoins sa seconde place et détient 16.62% de parts de marché.

Juste derrière on retrouve l’autre français PEUGEOT. La marque au Lion, qui dans sa bataille pour la troisième place a perdu du terrain lors des 3 derniers mois au profit de HYUNDAI, s’est rétabli de la plus belle des manières en enregistrant la meilleure progression du Top 10 généraliste ! PEUGEOT a séduit 1.261 clients, soit une augmentation de +48.18%, et détient 8.31% de parts de marché.

Classement des ventes de véhicules particuliers (VP) par marque en juin 2022 au Maroc

VW de retour dans le Top 10

Dans le reste du classement, TOYOTA conserve sa 6ème place grâce à sa nouvelle progression à deux chiffres, la 7ème d’affilée. La marque nippone a écoulé 575 véhicules, soit une augmentation de +30.68%, et détient 3.79% de parts de marché.

L’excellente opération du mois est à mettre à l’actif de FIAT. La filiale de STELLANTIS a gagné 3 places en passant du 10ème au 7ème rang, grâce aux 571 unités vendues, équivalent à une progression de +34.67%. FIAT détient 3.67% de parts de marché.

Passons maintenant à VW. Absente du TOP 10 lors du mois dernier, elle retrouve sa place parmi l’élite en occupant le 9ème rang. La marque allemande a vendu 472 véhicules, soit un recul de -38.46%. Elle détient 3.11% de parts de marché.

Classement des ventes de véhicules particuliers (VP) par marque Premium en juin 2022 au Maroc

Le trio premium allemand toujours en tête

Du côté du marché premium, AUDI garde sa première place. La marque aux anneaux a écoulé 333 unités et recule de -4.31%. Elle détient 2.19% de parts de marché.

BMW conserve également sa seconde place grâce aux 228 véhicules vendues. La marque à l’Hélice qui a récemment présenté au Maroc, en avant-première africaine, la septième génération de la Série 7 et le X7 Restylé, recule de -28.75%. Elle détient 1.5% de parts de marché.

L’autre allemand MERCEDES-Benz est toujours troisième. La marque à l’étoile a écoulé 180 unités, soit un recul de -17.43%. Elle détient 1.19% de parts de marché.

Mention spéciale pour LEXUS. La marque nippone intègre le Top 10 pour la première fois depuis janvier dernier. Elle se classe 10ème avec une progression de 36.36% équivalent aux 15 unités écoulées. Lexus détient 0.1% de parts de marché.

Classement de ventes en juin 2022

  MODELE 2022 2021 delta
1. DACIA 4724 5688 -16,95%
2. RENAULT 2522 3140 -19,68%
3. PEUGEOT 1261 851 48,18%
4. HYUNDAI 1156 1183 -2,28%
5. OPEL 780 1031 -24,35%
6. TOYOTA 575 440 30,68%
7. FIAT 571 424 34,67%
8. KIA 570 474 20,25%
9. VOLKSWAGEN 472 767 -38,46%
10. CITROEN 442 758 -41,69%
11. AUDI 333 348 -4,31%
12. SKODA 299 394 -24,11%
13. SEAT 281 303 -7,26%
14. BMW 228 320 -28,75%
15. FORD 228 444 -48,65%
16. MERCEDES 180 218 -17,43%
17. NISSAN 120 536 -77,61%
18. VOLVO 86 123 -30,08%
19. LAND ROVER 70 16 337,5%
20. JEEP 57 184 -69,02%
21. DS 35 22 59,09%
22. PORSCHE 30 24 25%
23. ALFA ROMEO 24 5 380%
24. MAHINDRA 24 21 14,29%
25. DFSK 20 28 -28,57%
26. SUZUKI 16 5 220%
27. HONDA 15 18 -16,67%
28. LEXUS 15 11 36,36%
29. JAGUAR 13 25 -48%
30. MINI 11 14 -21,43%
31. MITSUBISHI 10 3 233,33%
32. ABARTH 8 2 300%

Ventes cumulées à fin juin 2022

TOP 10 des ventes cumulées par marque généraliste depuis le 1er janvier 2022

Ventes cumulées du Premium à fin juin 2022

TOP 10 des ventes cumulées par marque Premium depuis le 1er janvier 2022

 

none

Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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  • SAV BYD ?

    emoticons-B3 B.Yassine - le 19 mars 2026

    DébutVous avez des retours d'expériences sur la marque BYD et le sav ? Merci d'avanceFin

  • WARNING READ FIRST

    emoticons-B2 Aissam Ben Khadra - le 25 février 2026

    Débutذا كنت تريد أن تخسر أموالك حرفيًا في سيارة، فسيارات شانجان خيار مناسب للخسارة. اشتريت السيارة في أكتوبر من فرع القنيطرة، رغم أنني كنت قريبًا جدًا من شراء نيسان ضمن نفس فئة السعر. الذي جعلني أغيّر قراري كان سببين فقط: استهلاك الوقود المعلن، وعرض خاص وقتها يتضمن بطاقة وقود بقيمة 5000 درهم.

    لكن تجربتي مع البيع في فرع القنيطرة كانت سيئة وغير احترافية. موظفة المبيعات ارتكبت أخطاء متكررة أكثر من 5 مرات، وهذا كلّفني وقتًا ومالًا لأنني كنت أستعمل سيارة كراء. وبعد شهر من الشراء أبلغتني أنني غير مؤهل لبطاقة الوقود، وبطريقة توحي وكأنها تشكك في كلامي. طالبت بحقي فورًا، ثم بدأت سلسلة من التأجيلات والوعود غير الواضحة. لاحقًا تدخل مسؤول المبيعات واعترف بأن العرض كان يُقدَّم بطريقة مضللة، ثم قيل لي في النهاية إنه لا يمكن فعل شيء لأن الأمر أصبح “متأخرًا” منذ أكتوبر.

    وبخصوص السيارة نفسها، حسب تجربتي:
    استهلاك الوقود داخل المدينة يصل إلى حوالي 12 لتر لكل 100 كيلومتر وأحيانًا أكثر، ولا ينخفض إلا عند الخروج للطريق
    علبة السرعة مزدوجة القابض مزعجة داخل الازدحام وتشعر السيارة ثقيلة في القيادة داخل المدينة، وأحيانًا عند رفع القدم عن البنزين تشعر وكأن السيارة تبطئ بشكل مفاجئ

    ملاحظة حول مراكز الخدمة:
    أعرف أن مراكز خدمة ما بعد البيع قد تكون تابعة لجهات مختلفة حسب المدينة، لذلك أذكر تجربتي كما حصلت معي:
    في الدار البيضاء كان من الصعب جدًا الوصول لخدمة ما بعد البيع عبر الهاتف
    في القنيطرة لاحظت ضعفًا في التشخيص، وعدم وضوح الفرق بين إعادة ضبط النظام وتحديثه
    كما أن هناك تحديثات من الشركة تتعلق بإظهار نظام ربط الهاتف بالسيارة على شاشة لوحة العدادات، لكن لم أجد معرفة واضحة بها أو متابعة جدية أثناء تواصلي مع مراكز الخدمة

    أشارك هذه التجربة لتوعية أي شخص يفكر في الشراء حتى لا يمر بنفس ما مررت بهFin

  • Peugeot 208 ou renaut megane

    emoticons-B2 Mouad Okba - le 23 février 2026

    Débutسلام اخوان
    حاير بين 208 بوجو مازوط موضيل 2020/2021
    او رونو ميكان 2016 مازوط.
    ب تمن 130000 درهمFin

  • peu d'options

    emoticons-B7 amine - le 22 février 2026

    Débutpas de vitres electrique arriere , pas de limiteur de vitesse, tgoul ga3din f tes3inat... tres decevantFin

  • défauts du BMW X1 2022

    emoticons-B7 Youssef - le 21 février 2026

    DébutJe partage mon expérience avec ma BMW X1 diesel 2022.
    Le véhicule totalise seulement 30 000 km et j’ai déjà rencontré plusieurs problèmes :
    – Alerte “Risque de panne alimentation électrique”
    – Remplacement de la batterie
    – Problèmes liés au filtre à particules

    L’usage du véhicule est principalement urbain avec de petits trajets et stationnement prolongé.
    Je précise que la batterie a dû être remplacée relativement tôt.

    Je m’attendais à une meilleure robustesse pour un véhicule de cette gamme et je suis déçu de la fiabilité globale à ce kilométrage.

    Je recommande aux futurs acheteurs de bien analyser leur type d’usage (trajets courts fréquents) car cela semble impacter fortement ce modèle.Fin

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