Le marché automobile marocain du neuf poursuit sa dégringolade en janvier 2022 - wandaloo.com - Actualité automobile Maroc

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Le marché automobile marocain du neuf poursuit sa dégringolade en janvier 2022

2 février 2022 4.465 0 0 0 | By wandaloo.com

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Le marché automobile marocain du neuf signe sa quatrième contre-performance d’affilée. Il a reculé de -6,72% en Janvier 2022 où 12.439 nouvelles immatriculations ( VP+VUL ) ont été enregistrées contre 13.335 durant le mois de Janvier 2021.

En janvier 2022, il a enregistré une baisse par rapport à la même période en 2021, à cause de l’interminable crise des semi-conducteurs qui affecte les stocks des importateurs marocains. Ce résultat correspond aux prédictions de Adil Bennani, président de l'Association des Importateurs de Véhicules au Maroc (AIVAM), lors de la conférence de présentation du bilan 2021 du marché automobile marocain du neuf. Il avait alors indiqué que les acteurs allaient souffrir en 2022. 

Les mauvais résultats du marché automobile marocain du neuf se poursuivent en ce début d’année 2022. Après la baisse des ventes enregistrée pendant octobre ( -10,70% ), novembre ( -2,67% ) et décembre ( -13,94% ), le marché a accusé un recul de -6,72% en janvier 2022 comparativement à janvier 2021. Au total, 12.439 véhicules ( VP + VUL ) ont trouvé preneurs en janvier 2022, contre 13.335 une année auparavant.

Parts de marché par marque en janvier 2022

Dans le détail, le segment des véhicules particuliers ( VP ) a enregistré une baisse de - 6.01% avec 10.977 unités vendues par rapport au mois de janvier 2021, durant lequel se sont écoulées 11.679 unités. Pour sa part, le segment du véhicule utilitaire léger ( VUL ) a également connu une baisse de -11.71% avec 1.462 unités vendues en janvier 2022 contre 1.656 unités vendues en janvier 2021.

>HYUNDAI met le turbo !

Au niveau du marché des généralistes, la majorité des acteurs a reculé, y compris DACIA qui enregistre une nouvelle baisse, plus prononcée cette fois, malgré les 3031 véhicules écoulés en janvier 2022. Le constructeur roumain accuse une perte de -16,06% mais garde sa place de leader avec 27,61% de parts de marché.

Sa maison-mère RENAULT s’en sort mieux. La marque au losange a vendu 1825 unités et renoue avec le vert. Le constructeur français a ainsi progressé de 29,34% en janvier 2022 et garde sa deuxième place avec 16,63% de parts de marché.

Il est talonné de près par HYUNDAI. La marque sud-coréenne a enregistré la belle opération du mois en écoulant 1471 véhicules, soit une progression de 35,08%. HYUNDAI, leader du segment des SUV au Maroc grâce entre autres au Tucson, occupe la troisième place avec 13,4% de parts de marché.

Classement des ventes de véhicules particuliers (VP) par marque en janvier 2022 au Maroc

TOYOTA continue d’enregistrer d’excellents résultats grâce à sa gamme hybride. Le constructeur nippon qui vient de commercialiser le Yaris Cross au Maroc a réussi à écouler 518 unités et enregistre une progression de 66,56%. Il conforte sa sixième position et détient 4,72% de parts de marché.

Enfin, le passage sous le giron de la Centrale Automobile Cherifienne ( C.A.C. ) continue de s’avérer payant pour SEAT ! La marque espagnole a signé la meilleure progression du marché en ce mois de janvier 2022, avec une fulgurante hausse de 314,29% équivalent aux 145 véhicules vendus ( contre 35 en janvier 2021 ). SEAT détient 1,32% de parts de marché.

Classement des ventes de véhicules particuliers (VP) par marque Premium en janvier 2022 au Maroc

AUDI de nouveau leader du Premium

Dans le marché du Premium, AUDI poursuit sur sa lancée. Après avoir fini l’année 2021 en fauteuil de leader au niveau du classement annuel, la marque aux anneaux démarre l’année 2022 en enregistrant une belle hausse de 72,1%, grâce aux 401 clients séduits. AUDI occupe la première place du segment Premium avec 3,65% de parts de marché.

MERCEDES-Benz se remet quant à elle des mauvais résultats enregistrés en fin d’année dernière. La marque à l’étoile a réussi à écouler 255 véhicules, soit une progression de 43,26%. MERCEDES passe ainsi de la quatrième place en décembre 2021 à la deuxième place en janvier 2022 et détient 2,32% de parts de marché.

Sur la troisième marche du podium, on retrouve l’autre constructeur allemand, BMW. La marque bavaroise a reculé de -43.28 % en vendant 114 véhicules. Elle détient 1,04% de parts de marché.

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Classement de ventes en janvier 2022

  MARQUE 2022 2021 delta
1. DACIA 3031 3611 -16,06%
2. RENAULT 1825 1411 29,34%
3. HYUNDAI 1471 1089 35,08%
4. PEUGEOT 711 728 -2,34%
5. VOLKSWAGEN 552 648 -14,81%
6. TOYOTA 518 311 66,56%
7. OPEL 427 511 -16,44%
8. CITROEN 426 577 -26,17%
9. AUDI 401 233 72,1%
10. KIA 364 292 24,66%
11. MERCEDES 255 178 43,26%
12. FIAT 169 414 -59,18%
13. SEAT 145 35 314,29%
14. BMW 114 201 -43,28%
15. SKODA 96 347 -72,33%
16. JEEP 95 103 -7,77%
17. VOLVO 72 70 2,86%
18. NISSAN 70 288 -75,69%
19. FORD 32 297 -89,23%
20. SUZUKI 32 10 220%
21. PORSCHE 31 50 -38%
22. LAND ROVER 26 112 -76,79%
23. ALFA ROMEO 23 76 -69,74%
24. DS 22 13 69,23%
25. LEXUS 13 7 85,71%
26. ABARTH 10 3 233,33%
27. HONDA 10 18 -44,44%
28. DFSK 9 5 80%
29. MAHINDRA 9 3 200%
30. MINI 9 17 -47,06%
31. MITSUBISHI 6 7 -14,29%
32. JAGUAR 3 14 -78,57%
none

Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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1000 commentaires au Total

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  • SAV BYD ?

    emoticons-B3 B.Yassine - le 19 mars 2026

    DébutVous avez des retours d'expériences sur la marque BYD et le sav ? Merci d'avanceFin

  • WARNING READ FIRST

    emoticons-B2 Aissam Ben Khadra - le 25 février 2026

    Débutذا كنت تريد أن تخسر أموالك حرفيًا في سيارة، فسيارات شانجان خيار مناسب للخسارة. اشتريت السيارة في أكتوبر من فرع القنيطرة، رغم أنني كنت قريبًا جدًا من شراء نيسان ضمن نفس فئة السعر. الذي جعلني أغيّر قراري كان سببين فقط: استهلاك الوقود المعلن، وعرض خاص وقتها يتضمن بطاقة وقود بقيمة 5000 درهم.

    لكن تجربتي مع البيع في فرع القنيطرة كانت سيئة وغير احترافية. موظفة المبيعات ارتكبت أخطاء متكررة أكثر من 5 مرات، وهذا كلّفني وقتًا ومالًا لأنني كنت أستعمل سيارة كراء. وبعد شهر من الشراء أبلغتني أنني غير مؤهل لبطاقة الوقود، وبطريقة توحي وكأنها تشكك في كلامي. طالبت بحقي فورًا، ثم بدأت سلسلة من التأجيلات والوعود غير الواضحة. لاحقًا تدخل مسؤول المبيعات واعترف بأن العرض كان يُقدَّم بطريقة مضللة، ثم قيل لي في النهاية إنه لا يمكن فعل شيء لأن الأمر أصبح “متأخرًا” منذ أكتوبر.

    وبخصوص السيارة نفسها، حسب تجربتي:
    استهلاك الوقود داخل المدينة يصل إلى حوالي 12 لتر لكل 100 كيلومتر وأحيانًا أكثر، ولا ينخفض إلا عند الخروج للطريق
    علبة السرعة مزدوجة القابض مزعجة داخل الازدحام وتشعر السيارة ثقيلة في القيادة داخل المدينة، وأحيانًا عند رفع القدم عن البنزين تشعر وكأن السيارة تبطئ بشكل مفاجئ

    ملاحظة حول مراكز الخدمة:
    أعرف أن مراكز خدمة ما بعد البيع قد تكون تابعة لجهات مختلفة حسب المدينة، لذلك أذكر تجربتي كما حصلت معي:
    في الدار البيضاء كان من الصعب جدًا الوصول لخدمة ما بعد البيع عبر الهاتف
    في القنيطرة لاحظت ضعفًا في التشخيص، وعدم وضوح الفرق بين إعادة ضبط النظام وتحديثه
    كما أن هناك تحديثات من الشركة تتعلق بإظهار نظام ربط الهاتف بالسيارة على شاشة لوحة العدادات، لكن لم أجد معرفة واضحة بها أو متابعة جدية أثناء تواصلي مع مراكز الخدمة

    أشارك هذه التجربة لتوعية أي شخص يفكر في الشراء حتى لا يمر بنفس ما مررت بهFin

  • Peugeot 208 ou renaut megane

    emoticons-B2 Mouad Okba - le 23 février 2026

    Débutسلام اخوان
    حاير بين 208 بوجو مازوط موضيل 2020/2021
    او رونو ميكان 2016 مازوط.
    ب تمن 130000 درهمFin

  • peu d'options

    emoticons-B7 amine - le 22 février 2026

    Débutpas de vitres electrique arriere , pas de limiteur de vitesse, tgoul ga3din f tes3inat... tres decevantFin

  • défauts du BMW X1 2022

    emoticons-B7 Youssef - le 21 février 2026

    DébutJe partage mon expérience avec ma BMW X1 diesel 2022.
    Le véhicule totalise seulement 30 000 km et j’ai déjà rencontré plusieurs problèmes :
    – Alerte “Risque de panne alimentation électrique”
    – Remplacement de la batterie
    – Problèmes liés au filtre à particules

    L’usage du véhicule est principalement urbain avec de petits trajets et stationnement prolongé.
    Je précise que la batterie a dû être remplacée relativement tôt.

    Je m’attendais à une meilleure robustesse pour un véhicule de cette gamme et je suis déçu de la fiabilité globale à ce kilométrage.

    Je recommande aux futurs acheteurs de bien analyser leur type d’usage (trajets courts fréquents) car cela semble impacter fortement ce modèle.Fin

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