Moisson miraculeuse en juillet pour les marques automobiles commercialisées au Maroc ! Après quatre mois dans le rouge, sur fond de crise sanitaire, le marché du neuf sort la tête de l’eau et enregistre une croissance de 10,43% en sur le marché des véhicules particuliers (VP) par rapport à juillet 2019.
Parler de relance est prématuré, surtout qu’avec l’emballement du nombre de contaminations au Covid-19, on n’est pas à l’abri d’une nouvelle paralysie de l’économie. Cela dit, il ne faut pas non plus bouder son plaisir en ces temps troublés ! Les bonnes nouvelles sont tellement rares qu’il convient de les savourer.
Après quatre mois de vaches maigres, le marché s’est rebiffé en juillet ! Les efforts des différentes marques présentes sur notre marché (retour à la normale au niveau des showrooms, dans le respect des normes sanitaires, nombreuses offres promotionnelles et de financement, communication agressive, etc.) ont payé.
Au terme du premier mois du second semestre, 14.377 véhicules neufs ont été écoulés sur le marché, ce qui représente une progression de 10,43% par rapport à juillet 2019.
Au cumul des ventes, le marché demeure néanmoins dans le rouge, avec 60.151 exemplaires écoulés et une contre-performance de -35,86% par rapport aux sept premiers mois de l’année dernière.
Le segment des véhicules particuliers (VP) a connu un bon mois de juillet, avec 12.817 immatriculations, en hausse de 10,43% par rapport à juillet 2019, tandis que le segment des véhicules utilitaires légers (VUL) progresse pour sa part de 8,03%.
Intéressons-nous au Top 10 des ventes par marques, classement dominé comme toujours par DACIA, qui a écoulé 3.440 véhicules en juillet et 16.589 exemplaires depuis le début de l’année, ce qui représente respectivement une hausse de 1,9% et une baisse de 33,54% par rapport à l’année dernière aux mêmes périodes.
Avec 1.520 immatriculations en juillet et 6.522 en 2020, RENAULT progresse de 20,24% sur un mois isolé, mais chute de 47,87% par rapport à 2019. La marque au Losange est cependant solidement ancrée à sa deuxième position.
Crise ou pas crise, le groupe RENAULT demeure au-dessus de la mêlée, avec une part de marché cumulée de 43,89% (31,5% pour DACIA et 12,39% pour la marque éponyme)
C’est PEUGEOT qui occupe la troisième position, avec 1.025 ventes le mois dernier, en progrès de 8,35% en glissement annuel, et 3.903 ventes depuis le début de l’année (-39,36%).
HYUNDAI est en embuscade, avec 1.003 unités écoulées en juillet (+24,13%) et 3.705 immatriculations depuis le 1er janvier dernier (-37,67%).
VOLKSWAGEN est cinquième, avec 903 voitures vendues le mois dernier, soit un recul de 2,9% par rapport à juillet 2019, et 3.499 unités écoulées depuis janvier (-32,85%).
Septième, CITROËN a écoulé 650 exemplaires en juillet (croissance de 1,88%) et 2.783 en 2020 (-41,16%), alors qu’OPEL s’empare, pour sa part, de la 6ème position.
La marque au Blitz est la seule du Top 10 à se montrer « asymptomatique ». Sa progression en juillet est spectaculaire (727 ventes, soit un bond de 87,86% par rapport à juillet 2019) et les voyants sont également au vert au cumul annuel des ventes (2.161 exemplaires, en progression de 24,12%).
Désormais 8ème de ce TOP10, FIAT a renoué avec la croissance en juillet (459 ventes, en progression de 11,68% en glissement annuel), mais connaît cependant une année difficile (2.015 immatriculations, en repli de 39,90%).
FORD occupe le neuvième rang et a vendu quasiment autant que la firme turinoise le mois dernier (453 ventes et +22,1%), ce qui lui a permis de dépasser d’un cheveu TOYOTA au classement. Mais la baisse annuelle est importante du côté de la marque à l’Ovale Bleu (1 393 livraisons, soit -38,66%).
La marque japonaise a connu un mois de juillet compliqué et signe la moins bonne performance du Top 10 (311 immatriculations et un repli de l’ordre de -20,87%). A fin juillet 2020, TOYOTA a écoulé un total de 1.392 voitures, soit une de moins que FORD. La contre-performance annuelle est de -46,13%.
En ce qui concerne le Top 3 premium, MERCEDES occupe toujours le premier rang au cumul des ventes depuis le début de l’année, mais a vu son avance sur son poursuivant, BMW, en l’occurrence, fondre comme neige au soleil (de juillet). Avec 892 unités vendues depuis le 1er janvier, Stuttgart ne compte plus que 11 petits exemplaires d’avance sur Munich.
En juillet, la marque à l’Etoile a écoulé 176 unités seulement (-12% en glissement annuel), quand celle à l’Hélice a comptabilisé 277 ventes (+30,66%). Cela dit, les ventes annuelles des deux ont lourdement chuté. Le business de MERCEDES s’est rétracté de -40,73% quand celui de BMW a enregistré un repli de -43,01%.
AUDI occupe pour sa part la troisième marche du podium, avec 223 ventes en juillet, en progrès de 16,15% par rapport à juillet 2019, et 703 immatriculations à fin juillet 2020 (-39,13% par rapport aux 7 premiers mois de 2019).
4.342 9 juillet 2020
4.300 2 juin 2020
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319.900 - 369.900 DH *
499.900 DH *
599.900 DH *
259.900 - 289.900 DH *
162.000 - 216.000 DH *
430.000 DH *
289.000 DH *
339.900 - 418.900 DH *
249.900 - 279.900 DH *
360.900 - 399.900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
04/2026 *
03/2026 *
10/2025 *
10/2025 *
03/2026 *
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03/2026 *
03/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
689.700 - 842.000 DH *
579.000 - 852.000 DH *
585.000 - 778.000 DH *
770.000 - 1.059.000 DH *
226.900 - 260.500 DH *
137.000 - 176.500 DH *
210.900 - 264.900 DH *
359.900 - 464.900 DH *
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