Look métamorphosé
On remarque dès le premier coup d’œil que la nouvelle mouture s’est complètement métamorphosée par rapport à sa devancière, tout en reprenant des éléments du design de la MG4.
La face avant sous forme de nez de requin se caractérise par le capot plongeant et la calandre plus large et positionnée plus bas qui s’allège du logo de la marque. Ce dernier migre plus haut entre les nouveaux projecteurs LED sous forme de triangle. Ce look agressif est complété par le bouclier sportif.
Tandis qu’à l’arrière et en plus de la lunette inclinée coiffée par un becquet, les feux deviennent horizontaux et le bouclier a été retravaillé.
Les modifications apportées à la nouvelle mouture concernent également les dimensions. La longueur progresse ainsi de +5 cm pour s'établir à 4,11 m et la largeur gagne +6 cm et atteint 1,79 m, alors que la hauteur perd -2 cm (1,5 m) et l’empattement profite de +5 cm supplémentaires et mesure désormais 2,57 m.
Grâce à ces dimensions, la nouvelle venue peut se targuer d'être actuellement la plus grande citadine sur le marché marocain ! À titre de comparaison, la TOYOTA Yaris mesure 3,94 m de longueur, alors que la RENAULT Clio et la HONDA Jazz mesurent respectivement 4,05 m et 4,09 m.
Habitacle moderne
À bord, la citadine profite de sa mise à jour pour moderniser son habitacle. La planche de bord redessinée abrite la nouvelle instrumentation désormais numérique et dépourvue de contour de 7 pouces, ainsi que l’écran tactile lui aussi flottant de 10.25 pouces au graphisme amélioré. Ce dernier tourne autour du système d’infodivertissement actualisé de MG, se montre réactif et il est compatible avec câble avec Android Auto et Apple CarPlay.
La console centrale propose pour sa part un nouveau rangement grâce à l’espace que procurent les nouveaux levier de vitesse et frein à main électrique.
Au chapitre équipements de confort, cette MG3 propose :
- L’accès et le démarrage sans clé
- La caméra à 360°
- L’aide au stationnement avant/arrière
- La climatisation automatique
- Les sièges avant chauffants,
- Le frein de parking électrique avec Auto Hold
- Les modes de conduite Eco, Normal et Sport
De son côté, la finition est en demi-teinte et propose d’un côté des matériaux doux au toucher et une abondance de plastique dur de l’autre.
Quant à l’habitabilité, deux passagers adultes disposent à la deuxième rangée d’un espace suffisant au niveau des jambes et de la garde au toit. Ces passagers ont également droit à deux bouches d’aération et à une prise USB.
Le coffre affiche pour sa part un volume de 293 litres, ce qui le place actuellement dans la moitié du classement des citadines Full Hybrid au Maroc.
Puissante, agréable à conduire et efficiente !
Sur route, cette nouvelle MG3 exhibe un de ses points forts, à savoir son comportement routier homogène. En plus d’être maniable et de jouir d’une direction précise, la citadine procure un bon confort à ses passagers. Notons ici que ce confort aurait été optimal si l’insonorisation était plus efficace.
Mais là où cette nouvelle MG3 se démarque se trouve au niveau de son moteur Hybrid+ puissant et efficace qui se veut plaisant et dynamique, aussi bien en ville qu’en milieu extra-urbain.
Cette MG3 est le premier modèle de MG à bénéficier de ce bloc Full Hybrid inédit dont la puissance combinée est de 195 chevaux et qui se compose du moteur 1.5 l essence de 102 chevaux associé au moteur électrique de 136 chevaux et à la batterie de 1,83 kWh de capacité brute. Cette dernière est la plus grande du segment des citadines Full Hybrid actuellement au Maroc !
En plus d’être le moteur le plus puissant de son segment actuellement chez nous, ce bloc Hybrid+ se caractérise par ses 4 modes de fonctionnement :
- EV : entraînement uniquement par le moteur électrique jusqu’à 60 km/h
- Hybride Série : de 60 à 80 km/h, le moteur électrique continue d’entraîner seul la voiture et le moteur thermique se met en marche, mais se contente uniquement d’alimenter la batterie
- Hybride Parallèle : au-delà de 80 km/h, les deux moteurs électrique et thermique entraînent la voiture de concert
- Propulsion directe et Charge : sur autoroute ou à vitesse stabilisée, le moteur thermique entraîne les roues et charge en même temps la batterie via le générateur
L’un des avantages de ce bloc Hybrid+ est l’économie de carburant, chose que nous avons pu constater lors de cet essai puisque la consommation n’a pas dépassé 4.3 l/100 km.
Cette MG3 propose en outre une large dotation d’aides à la conduite et équipements de sécurité avancés MG Pilot, et ce dès le premier niveau de finition :
- La surveillance des angles morts
- La reconnaissance des panneaux de signalisation
- L’avertissement de sortie de voie
- L’aide au maintien dans la voie
- Le maintien d’urgence dans la voie
- L’avertissement de changement de voie
- L’avertissement de collision frontale
- Le freinage d’urgence automatique
- L’alerte de circulation transversale arrière
- L’assistant à la conduite dans les embouteillages
- Le régulateur de vitesse adaptatif
Au Maroc, cette nouvelle MG3 est proposée en 3 finitions : « Drive », « Elite » et « Ultimate ». Les prix démarrent actuellement à partir de 199.000 DH, quant à la garantie, elle est de 6 ans ou 200.000 km sur le véhicule et 8 ans ou 200.000 km sur la batterie.
En route vers le succès
Comme nous venons de le voir ensemble au fil de cet essai, la MG3 possède plusieurs qualités qui vont sûrement la mettre sur le chemin du succès au Maroc, à commencer par le design attrayant et l’habitacle confortable, en passant par le moteur Hybrid+ puissant et économique et sans oublier bien sûr le prix compétitif car cette MG3 est moins chère que plusieurs de ses concurrentes essence et Diesel, bien qu’elle soit Full Hybrid !
Chez wandaloo.com, nous pensons que grâce à ces qualités, la nouvelle MG3 finira cette année dans le Top 5 du classement général des citadines au Maroc.
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