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Nouveau MG ZS 2025 s’offre une cure de rajeunissement

29 août 2024 10.484 0 0 0 | By Karim HANDAOUI

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MG Motor vient de lever le voile sur la deuxième génération du ZS. Le best-seller européen de la marque chinoise d'origine britannique progresse sensiblement en matière de technologie, de confort et de performance, grâce notamment à son nouveau bloc hybride performant.

Look plus sage !

Visuellement, le millésime 2025 du nouveau MG ZS s’inspire fortement, tout comme le nouveau HS, du look de sa petite sœur, la nouvelle MG3 Hybrid+, notamment à l’avant où la calandre reprend les derniers standards de design de MG, alors que de nouveaux projecteurs LED plus fins sont ici reliés par un bandeau. Le look est complété par le capot plongeant et le bouclier agressif. Tandis qu’à l’arrière, le nouveau venu s’offre une nouvelle signature lumineuse, ainsi qu’un bouclier redessiné.

A noter par ailleurs, que lors de sa mise à jour, le SUV compact a revu ses dimensions. Il mesure désormais 4,43 m de long (+11 cm), 1,82m de large (+1 cm) pour 1,64 m de haut (-1 cm), avec un empattement qui s’établit désormais à 2,61 m (+3 cm).

Visuellement, le ZS a droit à plusieurs retouches

 

Habitacle soigné

À bord, le ZS deuxième du nom a nettement soigné sa présentation qui, tout en restant sobre, devient plus plaisante grâce à des matériaux plus qualitatifs. Le nouveau venu a par la même occasion amélioré sa technologie puisque l’écran tactile mesure désormais 12,3 pouces (contre 10,1 pouces précédemment) et s’ajoute à l’instrumentation numérique de 7 pouces.

La présentation du ZS devient plus plaisante

Notons également que le véhicule bénéficie lui aussi du MG Pilot, qui comprend de série 12 aides à la conduite comme le régulateur de vitesse adaptatif et le freinage d’urgence actif avec détection des piétons et des cyclistes.

Hybride performant

Sous le capot, cette seconde itération du ZS reçoit la chaîne de traction Hybrid+, inaugurée par la MG3, ce qui fait de lui le premier SUV MG hybride non-rechargeable. Le nouveau venu embarque ainsi un moteur 1.5 l essence de 102 chevaux et un moteur électrique de 136 chevaux, délivrant 197 chevaux en combiné et couplés à une batterie de 1,83 kWh de capacité qui permet une conduite électrique plus fréquente selon une large palette de modes de fonctionnement :

  • EV : entraînement uniquement par le moteur électrique, dès lors que le niveau de charge le permet
  • Série : le moteur thermique active le générateur qui alimente la batterie qui anime le nouveau MG ZS via son moteur électrique
  • Série et Charge : fonctionnement série, avec recharge de la batterie pendant les phases de faible et moyenne charge
  • Propulsion directe et Charge : le moteur thermique entraine les roues, et charge la batterie dans le même temps via le générateur
  • Parallèle : les deux moteurs, électriques et thermique, entraînent la voiture de concert

Le ZS hérite de la technologie Hybrid+ performante

Le nouveau MG ZS Hybrid+ arrivera en concessions en Europe en octobre prochain, avec des prix qui démarrent sous les 24.000 euros. »

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Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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Avis sur ce contenu

14 commentaires au Total

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  • Y
    MG HS HEV
    Yassine 😮 25 septembre 2026
    Wach kayn dispo chez les concessionnaires MG a Casablanca ou c'est encore commande spéciale?
    👍 0 👎 0
  • S
    MG HS HEV
    Salma 🙂 24 septembre 2026
    Hybrid+ sans recharge c'est exactement ce qu'il faut ici, pas la peine de chercher des bornes qui n'existent pas encore bezaf
    👍 0 👎 0
  • K
    MG HS HEV
    Karim 😄 24 septembre 2026
    Le design nouveau modèle bezaf zwin, l'empattement allongé ça se voit direct sur les photos. Hâte de voir le prix au Maroc
    👍 0 👎 0
  • R
    MG HS HEV
    Rachid voiture 23 septembre 2026
    Slm lkhot brit chihad y’warni lah yjazikom entre MG HS HYBRID ET DONGFING MAGE HYBRID
    👍 0 👎 0
  • H
    MG HS
    hey el arabia 😠 17 octobre 2025
    Donc au maroc la MG hs n'est pas pas proposée en hybride ni en PHEV c'est très dommage car elle aurait été très intéressante et ces deux modèles sont proposés en Europe
    👍 12 👎 9
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