En effet ne souhaite pas limiter l’usage des caméras à la simple aide au stationnement, le constructeur nippon compte aussi s’en servir pour certaines aides à la conduite. L'expérience sera appliqué au tout nouveau Nissan Note servira. En fait, la caméra de recul saura détecter les véhicules qui se trouve dans l’angle mort entre autre.
Jusque-là, l’utilisation de la caméra de recul en tant que système d’avertissement posait un problème de taille. Sa position sur la malle arrière l'expose à l'eau, à la boue, et aux poussières, ce qui rendait ses fonctions souvent inefficaces.
Les ingénieurs de Nissan se sont penché sur cette difficulté. Ils ont mis au point un système permettant de nettoyer la caméra automatiquement pour qu’elle soit fonctionnelle par tout temps. A cet effet, un algorithme analyse continuellement les images en provenance de la caméra (à raison de 3 millions de pixels par seconde) pour déterminer si la caméra est sale ou non. Le système se base aussi sur le fait que les essuie-glaces soient en fonction ou non.
La caméra a un angle de vision légèrement supérieur à 180°. Nissan en a profité pour utiliser la caméra de recul en tant de détecteur d'angle mort. Et ce n'est pas tout. Les fonctions de ses caméras de recul s'étendent pour assurer les fonctions d’alerte de changement de voie ou de présence de personnes ou d'objets en mouvement à proximité du véhicule lors des manoeuvres effectuées en marche arrière.
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